En vrakbil är ett specialfordon utrustat med vägräddningsutrustning. Fel och olyckor är oundvikliga eftersom bilen färdas på vägen, särskilt på vägar av hög kvalitet. Upphuggaren har till uppgift att släpa det trasiga fordonet eller olycksfordonet ut från platsen i tid för att säkerställa ett smidigt flöde på vägen. Därför är vägskötare också kända som vägräddningsfordon. Med ökningen av högklassiga vägar och fordon i bruk har vrakbilar också utvecklats.
Wrecker-användning: används främst för vägfelsfordon, illegala stadsfordon och nödräddning.
Material
Lastarbetarens arm och bom är alla gjorda av höghållfast stål och böjda. Den automatiska koldioxidskyddssvetsningen tillåter endast två svetsar, färre svetsar, liten deformation, hög precision och hög hållfasthet, och är testad med ultraljudssvets. Wrecker-svetsningen använder koldioxidskyddssvetsning och argonbågsvetsning. Längden på svetsen är mer än 300 mm, och den automatiska sömmen används för att göra svetsytan jämn och vacker.
| PUNKT |
ENHET |
PARAMETER |
| Fordon |
|
ISUZ vrakbil |
| Övergripande mått |
mm |
7300×2350×2670 |
| GVW |
kg |
Cirka×8495 |
| Tjänstevikt |
|
Cirka×4950 |
| Nyttolast |
|
Cirka×3350 |
| Hjulbas |
mm |
3815 |
| Suspension |
|
1210/2470 |
| F/R spårbas |
|
1770/1586 |
| In-/utfartsvinkel |
° |
24 10 |
| Max hastighet |
km/h |
95 |
| Axeltryck |
kg |
3390/5105 |
| Däckspecifikation |
8.25-16 14PR |
Antal axlar |
2 |
| Motormodell |
4KH1-TCG4O |
Diesel, 4-cylindrig, direktledning, vattenkylning |
| Motorns prestanda |
ml/kw |
2999/88/120 |
| Styrning |
Driva |
Överföring |
5F&1R |
| Hyttpassagerare |
3 |
Elektriskt system |
24V |
| Dirve typ |
4x2 |
Utsläppsstandard |
Eu 3 |
| Standardkonfiguration |
Utrustning lashin, hjälphjul, buntbälte, Automatisk skateboard, larmlampa, ett set hjulskydd, lyft 3 ton, ankarspel 4 ton. |
