Vrak je špeciálne vozidlo vybavené cestnými záchrannými zariadeniami. Poruchy a nehody sú nevyhnutné, keď auto cestuje po ceste, najmä na cestách vysokej kvality. Úlohou trosku je včas odtiahnuť chybné vozidlo alebo vozidlo nehody zo scény, aby sa zabezpečilo hladký tok cesty. Preto sú cestné trosky známe aj ako vozidlá na záchranu cestnej premávky. S nárastom vysokorýchlostných ciest a vozidiel v používaní sa tiež vyvinuli vraktori.
Používanie trosiek: Hlavne používané pre vozidlá na cestné poruchy, mestské nelegálne vozidlá a núdzová záchrana.
Materiál
Rameno a rameno trosky sú vyrobené z vysoko pevnej ocele a ohnuté. Automatické ochranné zváranie oxidu uhličitého umožňuje iba dva zvary, menej zvarov, malú deformáciu, vysokú presnosť a vysokú pevnosť a je testované ultrazvukovým zvarom. Zváranie trosiek prijíma zváranie ochrany protixidu uhličitého a zváranie argónového oblúka. Dĺžka zvaru je viac ako 300 mm a automatický šev sa používa na to, aby bol povrch zvaru hladký a krásny.
| Položka | Jednotka | Parameter |
| Vozidlo |
| Isuz Wrecker Truck |
| Celkové rozmery | mm | 7300 × 2350 × 2670 |
| Gvw | kg | Primerané × 8495 |
| Obrubník |
| Primerané × 4950 |
| Užitočné zaťaženie |
| Primerané × 3350 |
| Základňa kolesa | mm | 3815 |
| Zavesenie |
| 1210/2470 |
| F/R Track Base |
| 1770/1586 |
| Uhol priblíženia | ° | 10月 24日 |
| Maximálna rýchlosť | km/h | 95 |
| Zaťaženie nápravy | kg | 3390/5105 |
| Špecifikácia pneumatík | 8,25-16 14pr | Počet náprav | 2 |
| Model motora | 4KH1-TCG4O | Nafta, 4 valec, priame vedenie, chladenie vody |
| Výkon motora | ml/kw | 2999/88/120 |
| Riadenie | Moc | Prenos | 5F a 1R |
| Cestujúci | 3 | Elektrický systém | 24 V |
| Typ | 4x2 | Emisný štandard | EÚ 3 |
| Štandardná konfigurácia | Vybavenie Lashin, pomocné koleso, pásový pás, automatická skateboard, alarmová lampa, súprava krytu kolies, výťah 3 ton, veterné 4 tony. |
