| דגם שלדה |
BJ1189Y6ANL-08 |
| בסיס גלגלים |
7100 מ'מ |
| דגם מנוע |
A7NS6B350 |
| כוח/כוח סוס |
257KW/350HP |
| הפצה |
ZF9AS1517TO |
| מפרט צמיגים |
275/80R22.5 18PR |
| מסלול גלגלים |
2080/1840 מ'מ |
| איכות כוללת |
18000 ק'ג |
| מימד הרכב |
12000×2550×3940 מ'מ |
| תכולת חמצן |
> 19.6% |
| תכולת פחמן דו חמצני |
<2500 עמודים לדקה |
| אינדקס עיצוב אוורור |
4450 מעוקב/שעה, 74 מעוקב/דקה; הגבוה ביותר יכול להגיע ל-6480 מעוקב/שעה, 108 מעוקב/דקה |
| אינדקס עיצוב צריכת אוויר (אוויר צח). |
3700 מעוקב/שעה, 61.6 מעוקב/דקה; עד 5100 מעוקב/שעה, 85 מעוקב/דקה |
| אינדקס עיצוב נפח אוויר חוזר |
2950 מעוקב/שעה, 49 מעוקב/דקה; עד 4110 מעוקב/שעה, 68.5 מעוקב/דקה |
| אינדקס עיצוב אגזוזים |
1488 מעוקב/שעה, 24.8 מעוקב/דקה; עד 2040 מעוקב/שעה, 34 מעוקב/דקה |
| יכולת קירור |
<55000W |
| יכולת חימום |
<32000W |
| מדד טמפרטורה |
22-26 מעלות צלזיוס |
תצורות אחרות :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, סרן קדמי 5.5 טון, סרן אחורי 368 Qingte 9 טון, 100,000 ק'מ, יחס מהירות 3.364 (אופציה ל-3.9), מסגרת 250xδ6. תא נוסעים כפול גג גבוה עם רצפה שטוחה ודרגש רחב, מצויד בתאורת יום, נורות LED, חימום חשמלי מראות קדמיות כלפי מטה, מראות חיצוניות עם חימום חשמלי (מראות אחוריות קונבנציונליות), פונקציות חימום חשמליות וחשמליות סטנדרטיות, ללא גג שמש, הטיה חשמלית צפה מלאה ארבע כריות אוויר (סוג מפוצל). מיכל דלק בודד שמאלי 600L (אלומיניום), מיכל אוריאה 50L, 3/4 + 3 קפיצי עלים + סוג אוניברסלי, ללא מוט מייצב קדמי, עם מוט מייצב אחורי. הגה רב תכליתי, מקליט נהיגה (2021) + T-BOX (2021), עם בקרת שיוט, ללא התרעה על סטייה מנתיב, עם מגבים חוששי גשם, ללא התראת התנגשות קדמית, בלם חניה בקרה אלקטרונית, צופר חשמלי וצופר אוויר מותקן נמוך יותר, ללא מקור חום עצמאי. מכשיר משולב LCD בגודל 7 אינץ', MP5 (עם מסך מולטימדיה), עם ממיר מתח של 300 וואט, סוללת עופרת חומצה 165Ah (MF), עם מצלמה לארבעה כיוונים, מושב כרית אוויר (תצורה גבוהה עם תמיכת מותני דו-צדדית ומשענת יד). מאושר ל-2 נוסעים, מהירות מוגבלת 89 קמ'ש. |
ביצועי המוצר:
בתהליך ההובלה, מערכת הניטור והבקרה הסביבתית תתאים אוטומטית את מצב האוורור, הקירור והחימום בטמפרטורה רגילה לפי הטמפרטורה החיצונית, בשלושת המצבים, דרגת הפתיחה של הרפפה מותאמת אוטומטית לפי שינוי הטמפרטורה במחסן האפרוחים, והטמפרטורה בתוך הקופסה מותאמת לפי כמות כניסת האוויר החיצונית. בשני המצבים הפעילים של הובלת קירור וחימום, תוכנית הבקרה מתאימה אוטומטית את תנאי תפוקת המהירות המשתנה לאינסוף של תפוקת הקירור ותפוקת החימום, ומכווננת את הטמפרטורה באופן אוטומטי.
הרכב להובלת אפרוחים אוטומטית מתוכנן על סמך הטמפרטורה הממוצעת של אזור אחסון האפרוחים לפני, במהלך ואחרי, בשילוב עם טמפרטורת הסביבה החיצונית, טמפרטורת תא היציאה וטמפרטורת תא החזרה. הוא משתמש בשליטה מתוכנתת לתנאי קירור וחימום כדי להתאים אוטומטית את מידת פתיחת התריס בעת אוורור בטמפרטורות רגילות, תוך שליטה מדויקת על העלייה או הירידה בצריכת האוויר החיצונית. זה מבטיח בקרת טמפרטורה מדויקת והפרשי טמפרטורה מאוזנים בתא האחורי. השליטה המתוכנתת של שינויי הטמפרטורה מונעת מגבלות הטמפרטורה הגבוהות והנמוכות ביותר להיות בלתי ניתנות לשליטה, ויוצרת סביבת הובלה מצוינת עם טמפרטורות יציבות והפרשי טמפרטורה מינימליים להובלת אפרוחים. |
