| Modelo de chasis |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Distancia entre ejes |
7100 mm |
| Modelo de motor |
A7NS6B350 |
| Potencia/caballos de fuerza |
257kW/350CV |
| Transmisión |
ZF9AS1517TO |
| Especificación de neumáticos |
275/80R22.5 18PR |
| Pista de ruedas |
2080/1840 mm |
| Calidad total |
18000kg |
| Dimensión del vehículo |
12000×2550×3940mm |
| Contenido de oxígeno |
> 19,6% |
| Contenido de dióxido de carbono |
<2500 ppm |
| Índice de diseño de ventilación. |
4450 cúbicos/hora, 74 cúbicos/min; el más alto puede alcanzar 6480 cúbicos/hora, 108 cúbicos/min |
| Índice de diseño de entrada de aire (aire fresco) |
3700 cúbicos/hora, 61,6 cúbicos/minuto; hasta 5100 cúbicos/hora, 85 cúbicos/minuto |
| Índice de diseño del volumen de aire de retorno |
2950 cúbicos/hora, 49 cúbicos/min; hasta 4110 cúbicos/hora, 68,5 cúbicos/min |
| Índice de diseño de escape |
1488 cúbicos/hora, 24,8 cúbicos/min; hasta 2040 cúbicos/hora, 34 cúbicos/min |
| Capacidad de refrigeración |
<55000W |
| capacidad de calefacción |
<32000W |
| Índice de temperatura |
22-26ºC |
Otras configuraciones :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, eje delantero de 5,5 toneladas, eje trasero 368 Qingte de 9 toneladas, 100.000 km, relación de velocidad 3,364 (opción para 3,9), bastidor 250xδ6. Cabina de techo alto con doble litera, piso plano y litera amplia, equipada con luces de circulación diurna, luces LED, espejos retrovisores delanteros abatibles con calefacción eléctrica, espejos retrovisores externos con calefacción eléctrica (espejos retrovisores convencionales), funciones de calefacción eléctrica y eléctrica estándar, sin techo corredizo, airbag de cuatro airbags totalmente flotantes con inclinación eléctrica (tipo dividido). Tanque de combustible simple izquierdo 600L (aluminio), tanque de urea 50L, 3/4 + 3 ballestas + tipo universal, sin barra estabilizadora delantera, con barra estabilizadora trasera. Volante multifuncional, grabadora de conducción (2021) + T-BOX (2021), con control de crucero, aviso sin salida de carril, con limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sin aviso de colisión frontal, freno de estacionamiento con control electrónico, bocina eléctrica y bocina de aire montada en la parte inferior, sin fuente de calor independiente. Instrumento combinado LCD de 7 pulgadas, MP5 (con pantalla multimedia), con convertidor de voltaje de 300 vatios, batería de plomo (MF) de 165 Ah, con cámara de cuatro direcciones, asiento con airbag (configuración alta con soporte lumbar en dos lados y reposabrazos). Homologado para 2 pasajeros, límite de velocidad 89km/h. |
Rendimiento del producto:
En el proceso de transporte, el sistema de control y monitoreo ambiental ajustará automáticamente el modo de ventilación, refrigeración y calefacción a temperatura normal de acuerdo con la temperatura externa. En los tres modos, el grado de apertura de la rejilla se ajusta automáticamente de acuerdo con el cambio de temperatura en el almacén de pollitos, y la temperatura dentro de la caja se ajusta de acuerdo con la cantidad de entrada de aire externo. En los dos modos activos de transporte de refrigeración y calefacción, el programa de control ajusta automáticamente las condiciones de salida de velocidad infinitamente variables de la salida de refrigeración y la salida de calefacción, y ajusta automáticamente la temperatura.
El vehículo de transporte automático de pollitos está diseñado en función de la temperatura promedio del área de almacenamiento de pollitos antes, durante y después, combinada con la temperatura ambiental externa, la temperatura de la cámara de salida y la temperatura de la cámara de retorno. Utiliza control programado para las condiciones de refrigeración y calefacción para ajustar automáticamente el grado de apertura de las contraventanas cuando se ventila a temperaturas normales, controlando con precisión el aumento o disminución de la entrada de aire exterior. Esto garantiza un control preciso de la temperatura y diferencias de temperatura equilibradas en la cámara trasera. El control programado de los cambios de temperatura evita que los límites de temperatura más alto y más bajo sean incontrolables, creando un excelente ambiente de transporte con temperaturas estables y diferencias mínimas de temperatura para el transporte de pollitos. |
