| Μοντέλο πλαισίου |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Μεταξόνιο |
7100 χλστ |
| Μοντέλο κινητήρα |
A7NS6B350 |
| Δύναμη/Ιπποδύναμη |
257KW/350HP |
| Μετάδοση |
ZF9AS1517TO |
| Προδιαγραφές ελαστικών |
275/80R22,5 18PR |
| Ίχνος τροχού |
2080/1840 χλστ |
| Ολική Ποιότητα |
18000 κιλά |
| Διάσταση οχήματος |
12000×2550×3940 χιλιοστά |
| Περιεκτικότητα σε οξυγόνο |
> 19,6% |
| Περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα |
<2500 ppm |
| Δείκτης σχεδίασης αερισμού |
4450 κυβικά/ώρα, 74 κυβικά/λεπτό; το υψηλότερο μπορεί να φτάσει τα 6480 κυβικά/ώρα, 108 κυβικά/λεπτό |
| Δείκτης σχεδίασης εισαγωγής αέρα (φρέσκος αέρας). |
3700 κυβικά/ώρα, 61,6 κυβικά/λεπτό; έως 5100 κυβικά/ώρα, 85 κυβικά/λεπτό |
| Δείκτης σχεδίασης όγκου αέρα επιστροφής |
2950 κυβικά/ώρα, 49 κυβικά/λεπτό; έως 4110 κυβικά/ώρα, 68,5 κυβικά/λεπτό |
| Δείκτης σχεδίασης εξάτμισης |
1488 κυβικά/ώρα, 24,8 κυβικά/λεπτό; έως 2040 κυβικά/ώρα, 34 κυβικά/λεπτό |
| Ψυκτική ικανότητα |
<55000W |
| ικανότητα θέρμανσης |
<32000W |
| Δείκτης θερμοκρασίας |
22-26ºC |
Άλλες διαμορφώσεις :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, μπροστινός άξονας 5,5 τόνοι, 368 Qingte πίσω άξονας 9 τόνοι, 100.000 km, λόγος ταχύτητας 3.364 (επιλογή για 3,9), πλαίσιο 250xδ6. Καμπίνα διπλής κουκέτας ψηλής οροφής με επίπεδο δάπεδο και φαρδιά κουκέτα, εξοπλισμένη με φώτα ημέρας, φώτα LED, ηλεκτρική θέρμανση εμπρός καθρέπτες προς τα κάτω, εξωτερικοί καθρέπτες με ηλεκτρική θέρμανση (συμβατικοί καθρέφτες), τυπικές ηλεκτρικές και ηλεκτρικές λειτουργίες θέρμανσης, χωρίς ηλιοροφή, ηλεκτρικός ανακλινόμενος, πλήρους αιωρούμενος τετραπλός αερόσακος (διαιρούμενος τύπος). Αριστερό μονό ρεζερβουάρ καυσίμου 600L (αλουμίνιο), δοχείο ουρίας 50L, ελατήρια 3/4 + 3 φύλλα + τύπου γενικής χρήσης, χωρίς μπροστινή ράβδο σταθεροποίησης, με πίσω ράβδο σταθεροποίησης. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, καταγραφικό οδήγησης (2021) + T-BOX (2021), με cruise control, χωρίς προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, με υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής, χωρίς προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, ηλεκτρική κόρνα και κάτω τοποθετημένη κόρνα αέρα, χωρίς ανεξάρτητη πηγή θερμότητας. Όργανο συνδυασμού LCD 7 ιντσών, MP5 (με οθόνη πολυμέσων), με μετατροπέα τάσης 300 watt, μπαταρία μολύβδου-οξέος 165 Ah (MF), με κάμερα τεσσάρων κατευθύνσεων, κάθισμα αερόσακου (υψηλής διαμόρφωσης με οσφυϊκή υποστήριξη 2 πλευρών και υποβραχιόνιο). Εγκεκριμένο για 2 επιβάτες, όριο ταχύτητας 89 χλμ./ώρα. |
Απόδοση προϊόντος:
Στη διαδικασία μεταφοράς, το σύστημα περιβαλλοντικής παρακολούθησης και ελέγχου θα προσαρμόσει αυτόματα τον τρόπο κανονικής θερμοκρασίας εξαερισμού, ψύξης και θέρμανσης σύμφωνα με την εξωτερική θερμοκρασία. Στους δύο ενεργούς τρόπους μεταφοράς ψύξης και θέρμανσης, το πρόγραμμα ελέγχου προσαρμόζει αυτόματα τις συνθήκες εξόδου απείρως μεταβλητής ταχύτητας εξόδου ψύξης και θέρμανσης και προσαρμόζει αυτόματα τη θερμοκρασία.
Το αυτόματο όχημα μεταφοράς νεοσσών έχει σχεδιαστεί με βάση τη μέση θερμοκρασία του χώρου αποθήκευσης νεοσσών πριν, κατά τη διάρκεια και μετά, σε συνδυασμό με την εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία του θαλάμου εξόδου και τη θερμοκρασία του θαλάμου επιστροφής. Χρησιμοποιεί προγραμματισμένο έλεγχο για συνθήκες ψύξης και θέρμανσης για αυτόματη ρύθμιση του βαθμού ανοίγματος του κλείστρου όταν αερίζεται σε κανονικές θερμοκρασίες, ελέγχοντας με ακρίβεια την αύξηση ή τη μείωση της εισαγωγής εξωτερικού αέρα. Αυτό εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο θερμοκρασίας και ισορροπημένες διαφορές θερμοκρασίας στον πίσω θάλαμο. Ο προγραμματισμένος έλεγχος των αλλαγών θερμοκρασίας εμποδίζει τα υψηλότερα και χαμηλότερα όρια θερμοκρασίας να μην είναι ελεγχόμενα, δημιουργώντας ένα εξαιρετικό περιβάλλον μεταφοράς με σταθερές θερμοκρασίες και ελάχιστες θερμοκρασιακές διαφορές για τη μεταφορά του νεοσσού. |
