Configurazione del telaio : DFH1310B1
Passo 1995+2855+1350, cabina superiore semi standard a file D560, motore Cummins D6.7NS6B320, trasmissione Shaanxi 10JSD120TB OB, asse anteriore 4.5T, asse posteriore 10T riduzione singola, piastra in acciaio 3/3/4, trave principale 280 × 80 × (8+4), serbatoio carburante in alluminio da 280 litri, rapporto di velocità sull'asse posteriore 3.9, pneumatici 11R22.5 18PR
Aspetto del veicolo/dimensioni del serbatoio:
Dimensioni del veicolo: 10500 x 2550 x 3800/3995 mm
Dimensioni del veicolo: 10800 x 2550 x 3800/3995 mm
Dimensioni scatola: 8050 x 2500 x 2450/2650 mm
Dimensioni scatola: 8350 x 2500 x 2450/2650 mm
Passo telaio 1995+2855+1350
Configurazione corpo superiore : altezza di trasporto (metri): 6,8-7,5, numero di sili: 3-4, capacità di scarico nominale (kg/min): 550-650, distanza di trasporto (metri): 6,8-7,5, angolo di elevazione dell'argano di scarico (°): 0-60, tasso residuo (%): ≤ 0,22,
Sono adottati tre metodi di scarico: elettrico esterno, autogenerazione o completamente idraulico - motore Siemens, generatore autogenerante a magneti permanenti esente da manutenzione (opzionale) con una potenza di 20kW e una tensione di 380V; Si consiglia di utilizzare un alimentatore esterno per lo scarico, che è economico, rispettoso dell'ambiente e presenta una bassa usura del veicolo.
Completamente idraulico: motore Eaton, valvola idraulica Taiwan, pompa idraulica Danfoss importata.
La piastra di scarico inferiore adotta una piastra a forma di arco, collegata alla piastra inferiore di scarico, che può raggiungere la velocità di scarico ottimale e non è facile accumulare materiale. La velocità di scarico è notevolmente migliorata. Il drago nascosto sulla coda aumenta il volume del serbatoio del materiale, migliora la richiesta di carico e raggiunge il massimo utilizzo dello spazio. Il corpo del serbatoio del veicolo è formato da una grande macchina piegatrice per piastre con una piastra di pressione una tantum, che non è facile da deformare a pieno carico, robusta e durevole.
