ឡានបូមធូលី Dongfeng D9 12 CBM 200HP
|
NAME |
ភាពជាក់លាក់ |
| 1 |
ម៉ូដែលរថយន្ត |
KMH5181TDYEQ6 |
| 2 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
YCS04200-68 |
| 3 |
ថាមពលម៉ាស៊ីន |
200HP |
| 4 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន |
4156ML |
| 5 |
ការឆ្លង |
លឿន ៨ ហ្គែរ |
| 6 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ |
275 VACCUM TYRE |
| 7 |
មូលដ្ឋានកង់ |
៣៩៥០ ម។ |
| 8 |
ទំងន់សរុប |
18000KG |
| 9 |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ |
6820KG |
| 10 |
ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពផ្ទុក |
10985KG |
| 11 |
វិមាត្រយានយន្ត |
7.75*2.55*3.3ម |
| 12 |
បរិមាណធុង |
12 CBM |
| 13 |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ |
ម៉ាស៊ូត |
| 14 |
ស្តង់ដារការបំភាយ |
ជាតិ VI |
| 15 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ |
60/90 |
| 16 |
សម្ភារៈធុង |
ដែកថែបកាបូន Q235 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖
ម៉ាស៊ីន Yuchai 200 សេះ (បួនស៊ីឡាំង), ប្រអប់លេខ 8 ល្បឿន, 2315 កាប៊ីន, អ័ក្សខាងមុខ 3.9T, អ័ក្សខាងក្រោយ 8T, សំបកកង់បូមធូលី 275/80R22.5, wheelbase 3950250 ធ្នឹម, ហ្វ្រាំងខ្យល់, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, កញ្ចក់អគ្គិសនី, ចាក់សោកណ្តាល។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖
1. ធុងទឹកមានទំហំប្រហែល 12 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយអាចបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ផ្សែងប្រភេទ 30-40 ។
2. ភ្លើងចំហៀងត្រូវបានអគ្គិសនី ហើយភ្លើងទទឹងពណ៌ក្រហមពីរគឺស្តង់ដារនៅពីលើកន្ទុយធុង។
3. ស្ព្រាយបាញ់មុខស្ដង់ដារគឺជាយន្តហោះបាញ់ត្រង់ duckbill ហើយថ្នាំបាញ់ខាងក្រោយស្តង់ដារអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើលៃតម្រូវទីតាំងអុហ្វសិតតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេផ្ទាល់។
4. លំនាំប្រឆាំងនឹងការរអិល, តមបក់តាមបំណងសម្រាប់គម្របខាងក្រោយនៃធុង។
5. ស្ព្រាយបាញ់ខាងមុខ ខាងក្រោយ បាញ់ខាងក្រោយ និងបាញ់ចំហៀង ព្រមទាំងសន្ទះបិទបើកកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះពណ៌បៃតង ទាំងអស់ប្រើសន្ទះបាល់ដែកអ៊ីណុកទំហំធំ 50 គ្រាប់។
6. កាណុងបាញ់ទឹកប្រភេទ bearing ថ្មីគឺប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
7. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រភេទ 60-90 ។
8. ប្រឆាំងនឹងការ corrosion flange gasket ។
9. អាលុយមីញ៉ូមមិនងាយនឹងផ្ទុះបន្ទាប់ពីប្រោះ។
10. ការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃតួធុង (ម៉ាស៊ីនផ្សារ Lincoln និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីសហរដ្ឋអាមេរិក) ការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃបន្ទះ welding នៃថ្នេរចិញ្ចៀនក្បាលគ្មាន porosity និង weld seam ដ៏ស្រស់ស្អាត។
11. កាងចំហៀង និងកាងខាងក្រោយត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយគ្នា ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការដោះ និងថែទាំ។
12. របាំងការពារភក់ផ្លាស្ទិច ជំនួសរបាំងភក់ដែកមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ។
13. ការតភា្ជាប់រវាងបំពង់មេខាងមុខ និងខាងក្រោយ គឺជាបំពង់រាងជារង្វង់ 6 រន្ធ ដែលវាមិនងាយស្រួលសម្រាប់ទ្រនាប់ឡើយ។
