Dongfeng D9 12 cbm 200hp potlačování prachu
| JMÉNO | SPECIFIKACE |
| 1 | Model vozidla | KMH5181TDYEQ6 |
| 2 | Model motoru | YCS04200-68 |
| 3 | Napájení motoru | 200 hp |
| 4 | Přemístění motoru | 4156ml |
| 5 | Přenos | Rychlé 8 rychlostních stupňů |
| 6 | Specifikace pneumatik | 275 VACCUM Pneumatika |
| 7 | Rozvor | 3950 mm |
| 8 | Celková hmotnost | 18000 kg |
| 9 | Obrubní hmotnost | 6820 kg |
| 10 | Jmenovitá načítává kapacita | 10985 kg |
| 11 | Rozměr vozidla | 7,75*2,55*3,3 m |
| 12 | Objem nádrže | 12cbm |
| 13 | Typ paliva | Diesel |
| 14 | Emisní standard | National VI |
| 15 | Model vodního čerpadla | 60/90 |
| 16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor Yuchai 200 koňských sil (čtyři válce), rychlá 8stupňová převodovka, 2315 kabiny, 3,9T přední náprava, 8t zadní náprava, 275/80R22,5 vakuové pneumatiky, rozvor 3950250, vzduchová brzda, klimatizace, elektrické sklo, centrální zamykání.
Konfigurace horní části těla:
1. nádrž je přibližně 12 metrů čtverečních a může být vybavena za mlhovými děly 30-40.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní sprej umožňuje uživatelům upravit polohu offsetu podle jejich vlastních potřeb.
4. Pattern Anti -Slip Platform, přizpůsobená spona šroubu pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, dozadu, spreje dozadu a postranní sprej, jakož i zelený protiletadlový spínač kuličky, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 60-90 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění proti korozi.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádnou porozitu a krásný svařovací švů.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Souvislost mezi předními a zadními hlavními trubkami je 6-tisková kruhová příruba, kterou není snadné.
