Dongfeng D9 12 CBM 200 KM Truck Supression
| NAZWA | Specyfikacje |
| 1 | Model pojazdu | KMH5181TDYEQ6 |
| 2 | Model silnika | YCS04200-68 |
| 3 | Moc silnika | 200 KM |
| 4 | Przemieszczenie silnika | 4156 ml |
| 5 | Przenoszenie | Szybki 8 biegów |
| 6 | Specyfikacja opon | 275 Opona Vaccum |
| 7 | Rozstaw osi | 3950 mm |
| 8 | Całkowita waga | 18000 kg |
| 9 | Masa ograniczona | 6820 kg |
| 10 | Oceniona pojemność ładowania | 10985 kg |
| 11 | Wymiar pojazdu | 7,75*2,55*3,3 m |
| 12 | Objętość zbiornika | 12cbm |
| 13 | Typ paliwa | Diesel |
| 14 | Standard emisji | National VI |
| 15 | Model pompy wodnej | 60/90 |
| 16 | Materiał zbiornika | Q235 Stal węglowa |
Konfiguracja podwozia:
Silnik Yuchai 200 koni mechanicznych (czteroklinder), szybka 8-biegowa skrzynia biegów, kabina 2315, 3,9T przednia oś, 8T tylna oś, 275/80R22.5 Warzy próżniowe, rozstaw osi 3950250 Belka, hamulec powietrza, klimatyzacja, szkło elektryczne, środkowe.
Konfiguracja górnej części ciała:
1
2. Ślepe światła boczne są zelektryfikowane, a dwa czerwone światła szerokości są standardowe nad ogonem zbiornika.
3. Standardowy przedni spray to prosty odrzutowiec, a standardowy tylny spray pozwala użytkownikom dostosować pozycję przesunięcia zgodnie z ich własnymi potrzebami.
4. Wzorska platforma przeciw poślizgowi, dostosowana klamra śruby dla tylnej pokrywy lufy.
5. Przedni spray, spłukanie do tyłu, spray do tyłu i spray boczny, a także zielony zawór piłki przeciwlotniczej, wszystkie używają 50 zaworów kulowych ze stali nierdzewnej o dużej średnicy.
6. Nowe armaty wodne typu łożyska jest bardziej trwałe.
7. 60-90 Rodzaj pompa wody.
8. Uszczelka kołnierza przeciw korozji.
9. Aluminium nie jest łatwe do wybuchu po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (maszyna do spawania Lincoln i zasilanie ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie zespołu panelu, spawanie szwu pierścienia głowy, bez porowatości i piękny szew spawany.
11. Straż boczna i tylny zderzak są ze sobą przykręcane w celu łatwego demontażu i konserwacji.
12. Plastikowe błotniki, zastępujące żelazne błotniki, są bardziej lekkie i połączone śrubami dla łatwego demontażu.
13. Połączenie między przednimi i tylnymi głównymi rurami jest 6-dołkowym kołnierzem okrągłym, który nie jest łatwy do podkładki.
