Dongfeng KR 8x4 벌크 피드 트럭 KMH5313ZSLD6

섀시 구성 : DFH1310B1

휠베이스 1995+2855+1350, D560 ROW Semi Semi 표준 탑 택시, Cummins D6.7NS6B320 엔진, Shaanxi 10JSD120TB OB 전송, 전면 액슬 4.5T, 리어 액슬 10T 단일 감소, 스틸 플레이트 3/3/4, 메인 빔 280 × 80 × (8+4), ALUMINUM 280L 연료 전차 11R22.5 18PR 타이어

차량 외관/탱크 크기 :

차량 크기 : 10500 x 2550 x 3800/3995mm

차량 크기 : 10800 x 2550 x 3800/3995mm

상자 크기 : 8050 x 2500 x 2450/2650mm

상자 크기 : 8350 x 2500 x 2450/2650mm

섀시 휠베이스 1995+2855+1350

상단 구성 : 볼 수있는 높이 (미터) : 6.8-7.5, 사일로 수 : 3-4, 정격 방전 용량 (kg/min) : 550-650, 운송 거리 (미터) : 6.8-7.5, 배출 윈치 상속 각도 (°) : 0-60, 주차 속도 (%) : ≤ 0.22,

세 가지 언로드 방법이 채택됩니다 : 외부 전기, 자체 생성 또는 전체 유압 - 시멘스 모터, 영구 마그넷 자체 생성 유지 보수 무료 (선택적) 발전기가 20kW 및 전압이 380V입니다. 저렴하고 환경 친화적이며 차량 마모가 낮은 외부 전원 공급 장치를 사용하는 것이 좋습니다.

전체 유압 : Eaton Motor, 대만 유압 밸브, 수입 Danfoss 유압 펌프.

하단 방전 플레이트는 아크 모양의 플레이트를 채택하여 배출 바닥 플레이트에 연결되어 최적의 배출 속도를 달성 할 수 있으며 재료를 축적하기 쉽지 않습니다. 방전 속도가 크게 향상되었습니다. 꼬리의 숨겨진 용은 재료 탱크의 부피를 증가시키고 로딩 수요를 향상 시키며 최대 공간 활용 설계를 달성합니다. 차량 탱크 본체는 일회성 압력 플레이트가있는 큰 플레이트 굽힘 기계에 의해 형성되며, 이는 완전히로드되고 견고하며 내구성이 뛰어날 때 변형이 쉽지 않습니다.