FAW 8x4 34CBM Bulk Feed Grain Truck for Feed Grain Delivery
Chassiskonfigurasjon: FAW 350 hestekrefter Kort fire akselmassefôrtransportkjøretøy! Den nye J6L er utstyrt med et semi -førerhus, LCD -instrumentpanel, elektrisk glassheis, manuell bakspeil og et luftdempende sete for førersetet (med armlen). Den er kompatibel med det ene Din Beidou i bilsystemet, og har en Dachai CA6DK2E35E65 (Doc+DPF+High Efficiency SCR Air Drive), en girkasse CA10Tax130F (semi-aluminiumshus, fløyproduksjon, hurtigkraft, og en Axle ф 378 4.1, 11R22.5 18 Nivå Tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatisk klimaanlegg, front Nedre beskyttelsesanordning, integrert metall bred kropp støtfanger, 300L aluminium drivstofftank, førerhus fire punkt spiralfjærfjær, manuell hydraulisk løft, cruise Control, Suspensjon på 2200 mm og elektro-hydraulisk styring.
størrelse parametere:
Kjøretøystørrelse: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
Kjøretøystørrelse: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
Bokstørrelse: 8050 x 2500 x 2450mm
Bokstørrelse: 8350 x 2500 x 2450mm
Chassis akselavstand 2000+3300+1350
Konfigurasjon av overkroppen : transporthøyde (meter): 6,8-7,5, antall siloer: 3-4, nominell utladningskapasitet (kg/min): 550-650, formidlingsavstand (meter): 6,8-7,5, utladningsvinsj høydevinkel (°): 0-60, resthastighet (%): ≤ 0,22.
Tre lossemetoder blir tatt i bruk: ekstern strøm, selvgenerering eller full hydraulisk - Siemens motor, permanent magnet selvgenerasjonsvedlikeholdsfri (valgfri) generator med en effekt på 20 kW og en spenning på 380V; Det anbefales å bruke en ekstern strømforsyning for lossing, som er rimelig, miljøvennlig, og har slitasje med lite kjøretøy
Full hydraulisk: Eaton Motor, Taiwan hydraulisk ventil, importerte Danfoss hydraulisk pumpe.
Den nederste utløpsplaten vedtar en bueformet plate, som er koblet til utløpsbunnsplaten, som kan oppnå den optimale utladningshastigheten og ikke er lett å akkumulere materiale. Utladningshastigheten er kraftig forbedret. Den skjulte dragen ved halen øker volumet av materialtanken, forbedrer belastningsbehovet og oppnår maksimal romutnyttelsesdesign. Kjøretankkroppen dannes av en stor platebøyemaskin med en engangs trykkplate, som ikke er lett å deformeres når den er fullastet, solid og holdbar. Vi vil fortsette å forske og oppgradere i fremtiden.
