FAW 8X4 34cbm bulkfôrkorntruck for fôrkornlevering
Chassiskonfigurasjon: FAW 350 hestekrefter kort fireakslet bulkmatertransportkjøretøy! Nye J6L er utstyrt med semi-førerhus, LCD-instrumentpanel, elektrisk glassheis, manuelt bakspeil, og luftdempende sete for førersetet (med armlener). Den er kompatibel med det enkle DIN Beidou i bilsystemet, og har en Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+høyeffektiv SCR-luftdrift), en girkasse CA10TAX130F (semi-aluminiumshus, kraftuttak med flens), og en aksel Ф 378 sveisebro, 78-Base, automatisk justering av hjulet V-pol), hastighetsforhold 4,1, 11R22.5 18 nivåer tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatisk klimaanlegg, nedre beskyttelsesanordning foran, integrert metallstøtfanger med bred karosseri, 300L aluminiumsdrivstofftank, firepunkts spiralfjærfjæring i førerhuset, manuell hydraulisk løfteanordning, cruisekontroll med batteriskifte, 0 kilometer lang syklus, 0 kilometer 50A. 4/4/5, T-boks 2.0, fartsgrense 89km/t, bakoppheng på 2200mm, og elektrohydraulisk styring.
størrelsesparametere:
Kjøretøystørrelse: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Kjøretøystørrelse: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Boksstørrelse: 8050 x 2500 x 2450mm
Boksstørrelse: 8350 x 2500 x 2450mm
Chassis akselavstand 2000+3300+1350
Overkroppskonfigurasjon : transporthøyde (meter): 6,8-7,5, antall siloer: 3-4, nominell utløpskapasitet (kg/min): 550-650, transportavstand (meter): 6,8-7,5, utløpsvinsjens høydevinkel (°): 0-60, ≤. 2,0 % (%), 0,2.
Tre lossemetoder er tatt i bruk: ekstern elektrisitet, selvgenerering eller full hydraulisk - Siemens-motor, permanent magnet selvgenerering vedlikeholdsfri (valgfritt) generator med en effekt på 20kW og en spenning på 380V; Det anbefales å bruke en ekstern strømforsyning for lossing, som er rimelig, miljøvennlig og har lav kjøretøyslitasje
Full hydraulikk: Eaton-motor, Taiwan hydraulisk ventil, importert Danfoss hydraulikkpumpe.
Bunnutløpsplaten vedtar en bueformet plate, som er koblet til utløpsbunnplaten, som kan oppnå optimal utløpshastighet og ikke er lett å samle materiale. Utløpshastigheten er sterkt forbedret. Den skjulte dragen ved halen øker volumet på materialtanken, forbedrer lastebehovet og oppnår maksimal plassutnyttelsesdesign. Kjøretøyets tankkropp er formet av en stor platebøyemaskin med en engangstrykkplate, som ikke er lett å deformere når den er fullastet, solid og holdbar. Vi vil fortsette å forske og oppgradere i fremtiden.
