Dongfeng Furuika 9.3cbm Sprinkler Truck Truck Water Bowser Truck Vacuum Sprinkler Truck
| имя | спецификации |
| 1 | Модель транспортного средства | KMH5120GSSEQ6 Sprinkler Truck |
| 2 | Модель двигателя | D30TCIF1 |
| 3 | Мощность двигателя/мощность | Yunnei 170HP/125 кВт |
| 4 | Смещение двигателя | 2977ml |
| 5 | Передача инфекции | Быстрая 8 передач |
| 6 | Технические характеристики шин | 8,25 стальная проволочная шина |
| 7 | Колесная база | 3800 |
| 8 | Общее качество | 11995 кг |
| 9 | Сгибать вес | 4600 кг |
| 10 | Оценка нагрузки | 7200 кг |
| 11 | Размеры транспортного средства (L*W*H) | 7.1*2,25*2,8 |
| 12 | Объем бака | 9.3CBM |
| 13 | Тип топлива | дизельное масло |
| 14 | Стандарт выбросов | Национальный VI |
| 15 | Насосная модель | 40/50 |
| 16 | Материал танка | Q235 углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Двигатель имеет 170 лошадиных сил (4 цилиндра), 8-ступенчатую коробку передач, 8,25 стальных шин, колесную базу из 3800, газовый тормоз, ABS, кондиционер, электрическое подъемное стекло и центральную блокирующую систему.
Конфигурация верхней части тела:
1. Объем бака составляет приблизительно 9,3 кубических метров.
2. Боковые огни электрифицируются, а два красных огня ширины стандартны над хвостом резервуара.
3. Стандартный передний спрей представляет собой прямой самолет для утка, а стандартный задний спрей позволяет пользователям регулировать позицию смещения в соответствии с их собственными потребностями.
4. Платформа для перемешивания (с повышенной грузоподъемной емкостью), а задняя крышка ствола-это индивидуальная пряжка для болта.
5. Передний спрей, задний, задний спрей и боковой спрей, а также зеленый зенитный выключатель из пистолета, все используют инженерные специальные 50 больших медных шаровых клапанов.
6. Новая водяная пушка типа подшипника более долговечна.
7. 40-50 типа водяной насос.
8. Прокладка против коррозионного фланца.
9. Алюминий нелегко взорваться после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочная машина Lincoln и источник питания из Соединенных Штатов), автоматическая сварка панельной сборки, сварка головного кольцевого шва, без пористости и красивый шва для шва.
11. Боковой и задний бампер все скреплены для легкой разборки и технического обслуживания.
12. Пластиковые схватки, заменяющие железные брызговики, более легкие и соединены с болтами для легкой разборки.
13. Соединение между передней и задней основной трубкой представляет собой круглый фланцевый фланец с 6 лунками, который нелегко промыть с прокладками
