Спринклерный грузовик HOWO MATE 15CBM
|
имя |
характеристики |
| 1 |
Модель автомобиля |
KMH5189GPSZZ6 Зеленый опрыскиватель |
| 2 |
Модель двигателя |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Мощность двигателя/мощность |
240/177 |
| 4 |
Объем двигателя |
4580мл |
| 5 |
Корпус коробки передач |
HOWO 8 передач (с высокой и низкой скоростью) |
| 6 |
Характеристики шин |
10.00 шина из стальной проволоки |
| 7 |
Колесная база |
4700 |
| 8 |
Полное качество |
18000 кг |
| 9 |
Снаряженная масса |
7300 кг |
| 10 |
Номинальная грузоподъемность |
10505 кг |
| 11 |
Размеры транспортного средства (Д*Ш*В) |
8,55*2,5*3,2 |
| 12 |
Объем бака |
15МУП |
| 13 |
Тип топлива |
дизель |
| 14 |
Стандарт выбросов |
Национальный VI |
| 15 |
Модель насоса |
60/90 |
| 16 |
Материал бака |
Углеродистая сталь Q235 |
Конфигурация шасси:
Sinotruk HOWO MATE, двигатель Weichai 240 л.с. (4 цилиндра), HOWO 8-ступенчатая с синхронизатором, колесная база 4700мм, стальные шины 10.00, четырехточечная подвеска кабины, автоматический кондиционер, сиденья с подушками безопасности, двухслойная рама, ABS, регистратор движения, центральный замок, электростеклоподъемник с дистанционным управлением.
Конфигурация верхней части тела:
1. Объем корпуса резервуара составляет около 15 куб.м.
2. Бортовые фонари электрифицированы, а над хвостовой частью танка установлены два красных габаритных фонаря.
3. Стандартная передняя струя представляет собой прямую форсунку, а стандартная задняя струя позволяет пользователям регулировать положение смещения в соответствии со своими потребностями.
4. Пробивая платформа (с повышенной несущей способностью), а задняя крышка ствола представляет собой заказную затворную пряжку.
5. В переднем, заднем, заднем и боковом распылении, а также в зеленом шаровом кране переключателя зенитной пушки используются 50 шаровых кранов из нержавеющей стали большого диаметра.
6. Новый водомет подшипникового типа более долговечен.
7. Водяной насос типа 60-90.
8. Антикоррозийная фланцевая прокладка.
9. Алюминий нелегко взорвать после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочный аппарат Lincoln и источник питания из США), автоматическая сварка панели в сборе, сварка шва головки, отсутствие пористости и красивый сварной шов.
11. Боковая защита и задний бампер скреплены болтами, что упрощает разборку и обслуживание.
12. Пластиковые брызговики, заменяющие железные, более легкие и соединяются болтами для удобства разборки.
13. Соединение между передней и задней основными трубами представляет собой круглый фланец с 6 отверстиями, который непросто проложить.
