Dongfeng KR 6WD 10,3CBM Sprinkler Truck
| имя | спецификации |
| 1 | Модель транспортного средства | KMH5165GPSFV6A Зеленое распылительное средство |
| 2 | Модель двигателя | B6.2ns6b210 |
| 3 | Мощность двигателя/мощность | Cummins 210 лошадиных сил/154 кВт |
| 4 | Смещение двигателя | 6200 мл |
| 5 | Чехол по передаче | Shaochi 6 Speed Gear |
| 6 | Технические характеристики шин | 315 вакуумная шина |
| 7 | Колесная база | 3500+1250 |
| 8 | Общее качество | 16490 кг |
| 9 | Сгибать вес | 8290 кг |
| 10 | Оценка нагрузки | 8005 кг |
| 11 | Размеры транспортного средства (L*W*H) | 7,95*2,5*3.2 |
| 12 | Объем бака | 10.3CBM |
| 13 | Тип топлива | дизельное масло |
| 14 | Стандарт выбросов | Национальный VI |
| 15 | Насосная модель | 60/90 |
| 16 | Материал танка | Q235 углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Dongfeng KR 6WD, двигатель Cummins с 210 лошадиной силой, 6-ступенчатые шины Shaochi, 315 вакуумных шин, колесная база 3500+1250, передняя ось 3,8 т/двойной задней оси 4,5T, электрическое стекло, направление, воздушное тормоза, ABS.
Конфигурация верхней части тела:
Емкость бака составляет примерно 10,3 кубических метров.
Боковые огни включаются, а над задней частью резервуара установлена двух красных индикаторных огней ширины.
Переднее распылительное сопло представляет собой стандартную прямую реактивную струю, в то время как заднее распылительное сопло регулируется, что позволяет пользователям изменять положение смещения на основе их требований.
Включена усиленная платформа для ударов (с повышенной грузоподъемностью), а задняя крышка ствола имеет специальную защелку для болта.
Передний спрей, задний промывка, задний спрей, боковой спрей и зеленый зенитный выключатель из пистолета. Все используют шар-клапаны из нержавеющей стали с большим диаметром 50 мм.
Модернизированная водяная пушка подшипника обеспечивает повышенную долговечность.
Оснащен водяным насосом типа 60-90.
Прокладки антикоррозионного фланца используются для защиты.
Алюминиевые компоненты устойчивы к разрыву после разбрызгивания.
Корпус резервуара автоматически сварен (с использованием сварочной машины Линкольна и источника питания) с автоматической сваркой для сборки панелей и головных кольцевых швами, обеспечивающих безристость и эстетически приятные сварные швы.
Боковые охранники и задний бампер прикрепляются для легкой разборки и технического обслуживания.
Пластиковые сдудки заменяют традиционные железные, предлагающие более легкий вес и болты для простого удаления.
В соединении между передним и задним основными трубами используется круглый фланец с 6 лунками, предназначенный для предотвращения утечки.
