Dongfeng KR 6WD 10.3CBM Спринклерный грузовик
|
имя |
характеристики |
| 1 |
Модель автомобиля |
KMH5165GPSFV6A Зеленый опрыскиватель |
| 2 |
Модель двигателя |
Б6.2НС6Б210 |
| 3 |
Мощность двигателя/мощность |
Камминс 210 лошадиных сил/154кВт |
| 4 |
Объем двигателя |
6200мл |
| 5 |
Корпус коробки передач |
Шестиступенчатая коробка передач Шаочи. |
| 6 |
Характеристики шин |
315 вакуумная шина |
| 7 |
Колесная база |
3500+1250 |
| 8 |
Полное качество |
16490 кг |
| 9 |
Снаряженная масса |
8290 кг |
| 10 |
Номинальная грузоподъемность |
8005 кг |
| 11 |
Размеры транспортного средства (Д*Ш*В) |
7,95*2,5*3,2 |
| 12 |
Объем бака |
10.3МУП |
| 13 |
Тип топлива |
дизельное топливо |
| 14 |
Стандарт выбросов |
Национальный VI |
| 15 |
Модель насоса |
60/90 |
| 16 |
Материал бака |
Углеродистая сталь Q235 |
Конфигурация шасси:
Dongfeng KR 6WD, двигатель Cummins мощностью 210 л.с., Shaochi 6-ступенчатая, вакуумные шины 315, колесная база 3500+1250, передняя ось 3,8Т/двойная задняя ось 4,5Т, электростеклоподъемники, рулевая рейка, пневмотормоз, АБС.
Конфигурация верхней части тела:
Емкость резервуара составляет примерно 10,3 кубических метра.
Боковые фонари имеют электропитание, а над задней частью бака в стандартной комплектации установлены два красных индикатора ширины.
Передняя форсунка представляет собой стандартную прямую форсунку типа «утконос», а задняя форсунка является регулируемой, что позволяет пользователям изменять положение смещения в соответствии со своими требованиями.
В комплект входит усиленная перфорационная платформа (с повышенной несущей способностью), а задняя крышка ствола оснащена специальной затворной защелкой.
Для переднего распыления, заднего промыва, заднего распыления, бокового распыления и зеленого шарового клапана переключателя зенитной пушки используются шаровые краны из нержавеющей стали большого диаметра 50 мм.
Модернизированный водомет подшипникового типа обеспечивает повышенную долговечность.
Оборудован водяным насосом типа 60-90.
Для защиты используются антикоррозийные фланцевые прокладки.
Алюминиевые компоненты устойчивы к разрыву после операций полива.
Корпус резервуара сваривается автоматически (с использованием сварочного аппарата Lincoln и источника питания из США) с автоматизированной сваркой панелей в сборе и швов головных колец, что обеспечивает отсутствие пор и эстетически привлекательные сварные швы.
Боковые ограждения и задний бампер прикреплены болтами для облегчения разборки и обслуживания.
Пластиковые брызговики заменяют традиционные железные, имеют меньший вес и болтовые соединения для простого снятия.
Для соединения передней и задней основных труб используется круглый фланец с 6 отверстиями, предназначенный для предотвращения утечек.
