Поливальная машина Dongfeng KL 25CBM
|
ИМЯ |
СПЕЦИФИКАЦИИ |
| 1 |
Модель автомобиля |
Поливальная машина KMH5310GPSDF6 |
| 2 |
Модель двигателя |
ДДи75Е350-60 |
| 3 |
Мощность двигателя/мощность |
Лунцин 350 лошадиных сил/250 кВт |
| 4 |
Объем двигателя |
7500мл |
| 5 |
Корпус коробки передач |
Быстрая 9-я передача |
| 6 |
Характеристики шин |
11.00 шина из стальной проволоки |
| 7 |
Колесная база |
1995+3800+1350 |
| 8 |
Полное качество |
31000 кг |
| 9 |
Снаряженная масса |
13000 кг |
| 10 |
Номинальная грузоподъемность |
17870 кг |
| 11 |
Размеры транспортного средства (Д*Ш*В) |
10,9*2,53*3,3 |
| 12 |
Объем бака |
25 куб.м. |
| 13 |
Тип топлива |
Дизельное топливо |
| 14 |
Стандарт выбросов |
Национальный VI |
| 15 |
Модель насоса |
60/90 |
| 16 |
Материал бака |
Углеродистая сталь Q235 |
Конфигурация шасси:
Двигатель оснащен двигателем Longqing мощностью 350 лошадиных сил (шестицилиндровый), 9-ступенчатой коробкой передач Fast, колесной базой 1995+3800+1350 мм, шинами из стальной проволоки 11.00, центральным замком, электростеклоподъемниками, системой помощи при движении и оригинальной системой кондиционирования.
Конфигурация верхней части тела:
1. Объем корпуса резервуара составляет примерно 25 кубических метров.
2. Боковые фонари электрифицированы, а над хвостовой частью танка в стандартной комплектации имеются два красных фонаря.
3. Стандартная передняя струя представляет собой прямую форсунку, а стандартная задняя струя позволяет пользователям регулировать положение смещения в соответствии со своими потребностями.
4. Пробивая платформа (с повышенной несущей способностью), а задняя крышка ствола представляет собой заказную затворную пряжку.
5. В переднем, заднем, заднем и боковом распылении, а также в зеленом шаровом кране переключателя зенитной пушки используются 50 шаровых кранов из нержавеющей стали большого диаметра.
6. Новый водомет подшипникового типа более долговечен.
7. Водяной насос типа 60-90.
8. Антикоррупционная фланцевая прокладка.
9. Алюминий нелегко взорвать после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочный аппарат Lincoln и источник питания из США), автоматическая сварка панели в сборе, сварка шва головки, отсутствие пористости и красивый сварной шов.
11. Боковая защита и задний бампер скреплены болтами, что упрощает разборку и обслуживание.
12. Пластиковые брызговики, заменяющие железные, более легкие и соединяются болтами для удобства разборки.
13. Соединение между передней и задней основными трубами представляет собой круглый фланец с 6 отверстиями, который непросто проложить.
