Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
KMH5310GPSDF6
Kangmu
Dongfeng KL 25cbm Sprinkler Truck
JMÉNO | SPECIFIKACE | |
1 | Model vozidla | KMH5310GPSDF6 Sprinkler Truck |
2 | Model motoru | DDI75E350-60 |
3 | Výkon/napájení motoru | Longqing 350 koňských sil/250 kW |
4 | Přemístění motoru | 7500 ml |
5 | Případ přenosu | Rychlé 9 zařízení |
6 | Specifikace pneumatik | 11,00 Pneumatika ocelového drátu |
7 | Rozvor | 1995+3800+1350 |
8 | Celková kvalita | 31000 kg |
9 | Obrubní hmotnost | 13000 kg |
10 | Hodnocená zatížení | 17870 kg |
11 | Rozměry vozidla (L*W*H) | 10,9*2,53*3.3 |
12 | Objem nádrže | 25cbm |
13 | Typ paliva | Dieselový olej |
14 | Emisní standard | National VI |
15 | Model čerpadla | 60/90 |
16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor je vybaven motorem LONGQING 350 koňských sil (šest válců), rychlou 9stupňovou převodovkou, rozvorem z roku 1995+3800+1350 mm, 11,00 pneumatik ocelového drátu, centrálním blokovacím systémem, elektrickým sklem, směrovým pomocí a původní klimatizací.
Konfigurace horní části těla:
1. Tělo nádrže je přibližně 25 metrů krychlových.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní sprej umožňuje uživatelům upravit polohu offsetu podle jejich vlastních potřeb.
4. Děrovací platforma (se zvýšenou kapacitou nesoucí zátěž) a zadní kryt hlavně je přizpůsobená spona šroubu.
5. Přední sprej, dozadu, spreje dozadu a postranní sprej, jakož i zelený protiletadlový spínač kuličky, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 60-90 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění protikorupční příruby.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádnou porozitu a krásný svařovací švů.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Souvislost mezi předními a zadními hlavními trubkami je 6-tisková kruhová příruba, kterou není snadné.
Dongfeng KL 25cbm Sprinkler Truck
JMÉNO | SPECIFIKACE | |
1 | Model vozidla | KMH5310GPSDF6 Sprinkler Truck |
2 | Model motoru | DDI75E350-60 |
3 | Výkon/napájení motoru | Longqing 350 koňských sil/250 kW |
4 | Přemístění motoru | 7500 ml |
5 | Případ přenosu | Rychlé 9 zařízení |
6 | Specifikace pneumatik | 11,00 Pneumatika ocelového drátu |
7 | Rozvor | 1995+3800+1350 |
8 | Celková kvalita | 31000 kg |
9 | Obrubní hmotnost | 13000 kg |
10 | Hodnocená zatížení | 17870 kg |
11 | Rozměry vozidla (L*W*H) | 10,9*2,53*3.3 |
12 | Objem nádrže | 25cbm |
13 | Typ paliva | Dieselový olej |
14 | Emisní standard | National VI |
15 | Model čerpadla | 60/90 |
16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor je vybaven motorem LONGQING 350 koňských sil (šest válců), rychlou 9stupňovou převodovkou, rozvorem z roku 1995+3800+1350 mm, 11,00 pneumatik ocelového drátu, centrálním blokovacím systémem, elektrickým sklem, směrovým pomocí a původní klimatizací.
Konfigurace horní části těla:
1. Tělo nádrže je přibližně 25 metrů krychlových.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní sprej umožňuje uživatelům upravit polohu offsetu podle jejich vlastních potřeb.
4. Děrovací platforma (se zvýšenou kapacitou nesoucí zátěž) a zadní kryt hlavně je přizpůsobená spona šroubu.
5. Přední sprej, dozadu, spreje dozadu a postranní sprej, jakož i zelený protiletadlový spínač kuličky, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 60-90 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění protikorupční příruby.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádnou porozitu a krásný svařovací švů.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Souvislost mezi předními a zadními hlavními trubkami je 6-tisková kruhová příruba, kterou není snadné.