ລົດບັນທຸກ Dongfeng KL 25CBM Springler
| ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ |
| 1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | ລົດບັນທຸກ KMH5310GPSDF6 Sprinkler |
| 2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | DDI75E350-60 |
| 3 | horsepower ເຄື່ອງຈັກ / ພະລັງງານ | ຍາວ 350 ແຮງມ້າ / 250kW |
| 4 | ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ | 7500ml |
| 5 | ກໍລະນີສົ່ງຕໍ່ | ເກຍໄວ 9 ເຄື່ອງມື |
| 6 | ສະເພາະຂອງຢາງລົດ | 11.00 ຢາງເຫຼັກເຫຼັກ |
| 7 | ລໍ້ລໍ້ | 1995 + 3800 + 1350 |
| 8 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 31000kg |
| 9 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 13000kg |
| 10 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 17870kg |
| 11 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 10.9 * 2.53 * 3.3 |
| 12 | ປະລິມານ tank | ງົບລ່ວງຫນ້າ 25 0cbm |
| 13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ໍາມັນກາຊົນ |
| 14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
| 15 | ຮູບແບບປັຟູມ | 60/90 |
| 16 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຄື່ອງຫຼີ້ນມ້າຍາວ 350 ແຮງ (ມີສາຍໄຟຟ້າສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມໄວໄວ 39 ປີ, ລະບົບສາຍໄຟຟ້າ, 11.350 ມມ, ແວ່ນຕາກາງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານທິດຕາ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
1. ຮ່າງກາຍຖັງແມ່ນປະມານ 25 ແມັດກ້ອນ.
2. ໄຟດ້ານຂ້າງແມ່ນໄຟສາຍໄຟຟ້າ, ແລະສອງແສງໄຟແດງແມ່ນມາດຕະຖານຂ້າງເທິງຫາງຂອງຖັງ.
3. ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າມາດຕະຖານແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາ, ແລະການສີດພົ່ນຫລັງມາດຕະຖານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຊົດເຊີຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເອງ.
4. ເວທີທີ່ດີໃຈຫລາຍ (ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ປັບປຸງ), ແລະຫນ້າປົກທາງດ້ານຫລັງຂອງຖັງແມ່ນມີ bolt bolt ທີ່ກໍານົດເອງ.
5. ການສີດພົ່ນດ້ານຫນ້າ, ການສີດດ້ານຫລັງ, ແລະສີດຂ້າງດ້ານຄ້າຍລໍາໄສ້ບານສີຂຽວ, ທັງຫມົດໃຊ້ 50 ປ່ຽງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນສະແຕນເລດສະແຕນເລດຂະຫນາດໃຫຍ່.
6. ກະບອກນ້ໍາປະເພດນ້ໍາປະເພດໃຫມ່ແມ່ນທົນທານກວ່າ.
7. 60-90 ປ້ໍານ້ໍາປະເພດ.
8. ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ flange basnge.
9. ອາລູມິນຽມບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລະເບີດຫຼັງຈາກສີດ.
10.
11. ຜູ້ຮັກສາດ້ານຂ້າງແລະ bumper ທາງຫລັງແມ່ນທັງຫມົດແມ່ນ bolted ຮ່ວມກັນສໍາລັບການຖີ້ມແລະການຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
12. ການໃຊ້ຂີ້ຕົມຢາງ, ປ່ຽນເປັນ macguards ເຫຼັກ, ມີຄວາມວຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຂື້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄລປະຕູສໍາລັບການຖີ້ມງ່າຍ.
. 13. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນ flange ວົງ 6 ຂຸມ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະໃສ່.
