Донгфенг ЛЗМ Цхенглонг Х5 400ХП камион за расуту храну
Конфигурација шасије:
Лиуки Цхенглонг Дривинг Х5 кабина, Иуцхаи 350 коњских снага, Иуцхаи мотор од 400 коњских снага (ИЦК09400-60) две опције
гума 11Р22.5, Фасттецх 12ЈСД180ТА (прирубница за извод снаге), предња осовина 2 × 3.6Т, задња осовина 2 × 400/4.111, 350Л резервоар за гориво од алуминијумске легуре Х53С кабина (равна задња табла, 22 контролна силиконска уљна модела), електрични вентилатор 22 силикона 0 квачило, 3/4/лисна опруга (лагано уравнотежено огибљење), 264 (6+4) рам, кућни управљач, предњи механички задњи ваздушни јастук, мануелно хидраулично преклапање, електрично подизање стакла, даљинско централно закључавање, аутоматска клима, у ауто терминалу (снимач вожње + компатибилан са Беидоупт прекидачем, екстерним прекидачем за скретање удесно, по скретањем удесно), алармна функција, усисна цев у европском стилу, обични ваздушни филтер, вентил за домаћинство, АБС (Кнорр Бремсе), самоподешавајући држач, цилиндар за складиштење ваздуха од алуминијумске легуре, батерија од 150 Ах без одржавања, задњи носач гума, интегрисани ретровизор, кожни мултифункционални волан, седиште возача са кожним ваздушним јастуком, седиште возача са кожним ваздушним јастуком, бела комбинација инструмент 7 и црно-и комбинација сувозачевог седишта, бела табла типа 7 МП5, светлећи заштитни знак, халогена светла (без дневних светала), предњи браник исте боје за друмска возила.
Конфигурација инсталације:
Параметри величине огласа:
Димензије возила: 10500 × 2550 × 3940/3995 мм
Величина кутије: 8100 × 2550 × 2550 мм
Висина транспорта (метара): 6,8-7,5, број силоса: 3-4, називни капацитет истовара (кг/мин): 550~650, раздаљина транспорта (метри): 6,8-7,5, угао елевације витла за истовар (°): 0~60, преостала стопа (%), одабрано Сиеменс-ов електрични мотор: ≤ 0 В 0 даљински управљач, горњи пнеуматски клизни поклопац, затворена кутија на отвору складишта.
Хидраулично истовар, хидраулични вентил за тајванско уље, Данверс хидраулична пумпа, цев за хидраулично уље омотана рукавом отпорним на хабање.
!
Доња плоча за истовар усваја плочу у облику лука, која је повезана са доњом плочом за истовар да би се постигла оптимална брзина истовара, а није лако акумулирати материјале. Брзина истовара је знатно побољшана. Скривени змај на репу повећава капацитет резервоара за материјал, побољшава потражњу за утоваром и остварује максимално искоришћење дизајна простора. Тело резервоара возила има велику машину за савијање за једнократно пресовање, коју није лако деформисати када је потпуно оптерећена, чврста и издржљива.
