FAW 8x4 34CBM Bulk Feed Grain Truck för foderkornleverans
Chassikonfiguration: FAW 350 hästkrafter Kort fyra axel bulkmatningstransportfordon! Den nya J6L är utrustad med en semi -hytt, LCD -instrumentpanel, elektrisk glaslyft, manuell bakspegel och en luftdämpningssäte för förarsätet (med armstöd). Det är kompatibelt med den enda din beidou i bilsystemet och har en DACHAI CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+högeffektiv SCR-luftdrift), en transmission CA10TAX130F (Semi Aluminium Housing, Flange Output Power Take) och en Axle ф 378 Weld Bridge (AUTO MAITAL, 4.1, 11R22.5 18 level tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatic air conditioning, front lower protection device, integrated metal wide body bumper, 300L aluminum fuel tank, cab four point spiral spring suspension, manual hydraulic lifting device, cruise control, 180Ah battery, engine with a 50000 kilometer long oil change cycle, suspension 4/4/5, T-box 2.0, speed limit of 89 km/h, baksuspension av 2200 mm och elektro-hydraulisk styrning.
Storleksparametrar:
Fordonsstorlek: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
Fordonsstorlek: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
Boxstorlek: 8050 x 2500 x 2450mm
Boxstorlek: 8350 x 2500 x 2450mm
Chassi Wheelbase 2000+3300+1350
Överkroppskonfiguration : Transporthöjd (mätare): 6.8-7.5, Antal silor: 3-4, nominell utloppskapacitet (kg/min): 550-650, transportavstånd (meter): 6.8-7.5, urladdning av höjningsvinkel (°): 0-60, resterande ränta (%): ≤ 0.22.
Tre lossningsmetoder används: extern el, självproduktion eller full hydraulisk - Siemens motor, permanent magnet självgenereringsunderhåll gratis (valfritt) generator med en effekt på 20 kW och en spänning på 380V; Det rekommenderas att använda en extern strömförsörjning för lossning, vilket är billigt, miljövänligt och har lågt fordonsslitage
Full Hydraulic: Eaton Motor, Taiwan Hydraulic Valve, Importerad danfoss hydraulpump.
Den nedre urladdningsplattan antar en bågformad platta, som är ansluten till urladdningsbottenplattan, som kan uppnå optimal urladdningshastighet och inte är lätt att ackumulera material. Utsläppshastigheten förbättras kraftigt. Den dolda draken vid svansen ökar materialtankens volym, förbättrar belastningsbehovet och uppnår maximal rymdutnyttjande design. Fordonstankkroppen bildas av en stor plattböjningsmaskin med en engångstrycksplatta, som inte är lätt att deformeras när den är helt laddad, robust och hållbar. Vi kommer att fortsätta att undersöka och uppgradera i framtiden.
