Спринклерна машина HOWO MATE 15CBM
|
назва |
технічні характеристики |
| 1 |
Модель транспортного засобу |
KMH5189GPSZZ6 Автомобіль для зеленого розпилення |
| 2 |
Модель двигуна |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Потужність двигуна |
240/177 |
| 4 |
Об'єм двигуна |
4580 мл |
| 5 |
Корпус трансмісії |
HOWO 8 передач (з високою та низькою швидкостями) |
| 6 |
Технічні характеристики шин |
10,00 шина із сталевого дроту |
| 7 |
колісна база |
4700 |
| 8 |
Повна якість |
18000 кг |
| 9 |
Споряджена маса |
7300 кг |
| 10 |
Номінальна вантажопідйомність |
10505 кг |
| 11 |
Розміри автомобіля (Д*Ш*В) |
8,55*2,5*3,2 |
| 12 |
Об'єм резервуара |
15CBM |
| 13 |
Тип палива |
дизель |
| 14 |
Стандарт викидів |
Національний VI |
| 15 |
Модель насоса |
60/90 |
| 16 |
Матеріал бака |
Вуглецева сталь Q235 |
Конфігурація шасі:
Sinotruk HOWO MATE, двигун Weichai 240 кінських сил (4 циліндра), HOWO 8-ступінчаста з синхронізатором, колісна база 4700мм, резина 10.00, чотириточкова підвіска кабіни, автоматичний кондиціонер, сидіння airbag, двошаровий каркас, ABS, реєстратор водіння, центральний замок, пульт електросклопідйомника.
Конфігурація верхньої частини тіла:
1. Корпус резервуара становить приблизно 15 кубічних метрів.
2. Бортові ліхтарі електрифіковані, над хвостовою частиною танка встановлено два габаритних ліхтаря червоного кольору.
3. Стандартний передній розпилювач — це прямий струмінь качкодзьоба, а стандартний задній розпилювач дозволяє користувачам регулювати положення зсуву відповідно до власних потреб.
4. Пробивна платформа (з підвищеною несучою здатністю), а задня кришка стовбура - індивідуальна застібка.
5. Передній розпилювач, задня промивка, зворотний розпилювач і бічний розпилювач, а також зелений кульовий кран перемикача зенітної гармати використовують 50 кульових кранів із нержавіючої сталі великого діаметру.
6. Новий водомет підшипника більш міцний.
7. Водяний насос типу 60-90.
8. Антикорозійна прокладка фланця.
9. Алюміній непросто вибухнути після посипання.
10. Автоматичне зварювання корпусу резервуара (зварювальний апарат Lincoln та джерело живлення зі Сполучених Штатів), автоматичне зварювання панелі в зборі, зварювання кільцевого шва головки, відсутність пористості та красивий зварний шов.
11. Боковий захисний кожух і задній бампер з’єднані болтами для легкого розбирання та обслуговування.
12. Пластикові бризковики, що замінюють залізні бризковики, більш легкі та з'єднані болтами для легкого розбирання.
13. З’єднання між передньою та задньою магістральними трубами є круглим фланцем із 6 отворами, який непросто прокласти.
