Kropiace vozidlo Foton H2 5CBM
|
meno |
špecifikácie |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5070GSSEQ6 kropiace vozidlo |
| 2 |
Model motora |
Q23-115C60 |
| 3 |
Výkon motora/výkon |
Plne naftový 115HP/85KW |
| 4 |
Zdvihový objem motora |
2300 ml |
| 5 |
prevodovka |
Wanliyang 5. prevodový stupeň |
| 6 |
Špecifikácie pneumatík |
7,00 pneumatika z oceľového drôtu |
| 7 |
rázvor |
tritisíc tristo šesťdesiat |
| 8 |
Celková kvalita |
7360 kg |
| 9 |
pohotovostná hmotnosť |
3220 kg |
| 10 |
Menovitá nosnosť |
3945 kg |
| 11 |
Rozmery vozidla (D*Š*V) |
6,25 * 1,98 * 2,4 |
| 12 |
Objem nádrže |
5CBM |
| 13 |
Druh paliva |
naftový olej |
| 14 |
emisná norma |
Národná VI |
| 15 |
Model čerpadla |
40/50 |
| 16 |
Materiál nádrže |
uhlíková oceľ Q235 |
Konfigurácia podvozku:
Kabína Foton H2, motor diesel 115HP, 5-stupňová prevodovka Wanliyang, oceľové pneumatiky 7.00R16, rázvor 3360, centrálne uzamykanie, elektrické sklá, T-BOX (celoštátny), zadná náprava 5T, vzduchová brzda, ABS.
Konfigurácia hornej časti tela:
1. Teleso nádrže má približne 5 metrov štvorcových.
2. Štandardný predný sprej je priamy prúd a štandardný zadný sprej umožňuje používateľom upraviť polohu odsadenia podľa vlastných potrieb.
3. Dierovacia platforma (so zvýšenou nosnosťou) a zadný kryt hlavne je prispôsobená pracka.
4. Predné striekanie, zadné oplachovanie, zadné striekanie, bočné striekanie a guľové ventily prepínačov protilietadlových zbraní sú špecifické.
50 medený guľový ventil s veľkým priemerom.
5. Nové vodné delo s ložiskom je odolnejšie.
6. Vodné čerpadlo typu 40-50.
7. Antikorózne tesnenie príruby.
8. Hliník nie je ľahké po posypaní explodovať.
9. Automatické zváranie tela nádrže (zvárací stroj Lincoln a napájací zdroj zo Spojených štátov), automatické zváranie zostavy panelov, zváranie hlavového prstencového švu, žiadna pórovitosť a krásny zvarový šev.
10. Bočný ochranný kryt a zadný nárazník sú zoskrutkované pre ľahkú demontáž a údržbu.
11. Plastové blatníky, ktoré nahrádzajú železné blatníky, sú ľahšie a spojené skrutkami pre ľahkú demontáž.
12. Spojenie medzi predným a zadným hlavným potrubím je 6-otvorová kruhová príruba, ktorú nie je ľahké podložiť.
