Caminhão aspersor Foton H2 5CBM
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nome |
especificações |
| 1 |
Modelo do veículo |
Caminhão sprinkler KMH5070GSSEQ6 |
| 2 |
Modelo do motor |
Q23-115C60 |
| 3 |
Potência/potência do motor |
Totalmente diesel 115HP/85KW |
| 4 |
Cilindrada do motor |
2300ML |
| 5 |
caso de transmissão |
Wanliyang 5ª marcha |
| 6 |
Especificações dos pneus |
Pneu de fio de aço 7,00 |
| 7 |
distância entre eixos |
três mil trezentos e sessenta |
| 8 |
Qualidade Total |
7360kg |
| 9 |
peso bruto |
3.220 kg |
| 10 |
Capacidade de carga nominal |
3.945 kg |
| 11 |
Dimensões do veículo (C*L*A) |
6,25*1,98*2,4 |
| 12 |
Volume do tanque |
5CBM |
| 13 |
Tipo de combustível |
óleo diesel |
| 14 |
padrão de emissão |
VI Nacional |
| 15 |
Modelo de bomba |
40/50 |
| 16 |
Material do tanque |
Aço carbono Q235 |
Configuração do chassi:
Cabine Foton H2, motor diesel 115HP, caixa Wanliyang de 5 marchas, pneus de fio de aço 7.00R16, distância entre eixos 3360, travamento central, vidros elétricos, T-BOX (nacional), eixo traseiro 5T, freio a ar, ABS.
Configuração da parte superior do corpo:
1. O corpo do tanque tem aproximadamente 5 metros quadrados.
2. O spray frontal padrão é um jato reto em formato de bico de pato, e o spray traseiro padrão permite que os usuários ajustem a posição de deslocamento de acordo com suas próprias necessidades.
3. Plataforma de perfuração (com capacidade de carga aprimorada) e a tampa traseira do cano é uma fivela de parafuso personalizada.
4. Pulverização frontal, lavagem traseira, pulverização traseira, pulverização lateral e válvulas de esfera de interruptor de pistola antiaérea greening são todas específicas da engenharia.
Válvula de esfera de cobre de grande diâmetro 50.
5. O novo canhão de água tipo rolamento é mais durável.
6. Bomba de água tipo 40-50.
7. Junta de flange anticorrosão.
8. O alumínio não explode facilmente após ser polvilhado.
9. Soldagem automática do corpo do tanque (máquina de solda Lincoln e fonte de alimentação dos Estados Unidos), soldagem automática da montagem do painel, soldagem da costura do anel da cabeça, sem porosidade e bela costura de solda.
10. A proteção lateral e o para-choque traseiro são todos aparafusados para facilitar a desmontagem e manutenção.
11. Os guarda-lamas de plástico, em substituição aos de ferro, são mais leves e conectados com parafusos para fácil desmontagem.
12. A conexão entre os tubos principais dianteiro e traseiro é um flange circular de 6 furos, que não é fácil de preencher.
