| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
Foton H2 5CBM sprinklervogn
| navn | specifikationer | |
| 1 | Køretøjsmodel | KMH5070GSSEQ6 sprinklervogn |
| 2 | Motor model | Q23-115C60 |
| 3 | Motor hestekræfter/kraft | Fuld diesel 115HK/85KW |
| 4 | Motorens slagvolumen | 2300ml |
| 5 | transmissionskasse | Wanliyang 5. gear |
| 6 | Dæk specifikationer | 7,00 ståltrådsdæk |
| 7 | akselafstand | tre tusinde tre hundrede og tres |
| 8 | Total kvalitet | 7360 kg |
| 9 | egenvægt | 3220 kg |
| 10 | Nominel belastningskapacitet | 3945 kg |
| 11 | Køretøjets dimensioner (L*B*H) | 6,25*1,98*2,4 |
| 12 | Tankvolumen | 5CBM |
| 13 | Brændstoftype | dieselolie |
| 14 | emissionsstandard | National VI |
| 15 | Pumpe model | 40/50 |
| 16 | Tank materiale | Q235 kulstofstål |
Chassis konfiguration:
Foton H2 førerhus, motor diesel 115HK, Wanliyang 5-trins gearkasse, 7.00R16 stålwire dæk, 3360 akselafstand, centrallås, elektrisk glas, T-BOX (landsdækkende), 5T bagaksel, luftbremse, ABS.
Overkropskonfiguration:
1. Tankkroppen er cirka 5 kvadratmeter.
2. Standard sprayen foran er en lige jetstråle, og standard sprayen bagtil giver brugerne mulighed for at justere den forskudte position efter deres egne behov.
3. Stanseplatform (med forbedret bæreevne), og det bagerste dæksel på løbet er et tilpasset boltspænde.
4. Forsprøjtning, bagskylning, sprøjtning bagtil, sidesprøjtning og grønning af luftværnspistolkontaktkugleventiler er alle ingeniørspecifikke.
50 kobberkugleventil med stor diameter.
5. Den nye vandkanon af lejetype er mere holdbar.
6. 40-50 type vandpumpe.
7. Anti-korrosionsflangepakning.
8. Aluminium er ikke let at eksplodere efter drysning.
9. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af panelsamling, svejsning af hovedring søm, ingen porøsitet og smuk svejsesøm.
10. Sideskærmen og bagkofangeren er alle boltet sammen for nem adskillelse og vedligeholdelse.
11. Plastskærme, der erstatter jernskærme, er mere lette og forbundet med bolte for nem adskillelse.
12. Forbindelsen mellem forreste og bagerste hovedrør er en 6-hullers cirkulær flange, som ikke er let at polstre.








