Foton H2 5CBM Sprinkler Truck
|
navn |
Specifikationer |
| 1 |
Køretøjsmodel |
KMH5070GSSEQ6 Sprinklerbil |
| 2 |
Motormodel |
Q23-115C60 |
| 3 |
Motor hestekræfter/strøm |
Fuld diesel 115 hk/85 kW |
| 4 |
Motorfortrængning |
2300 ml |
| 5 |
Transmissionssag |
Wanliyang 5. gear |
| 6 |
Dækspecifikationer |
7.00 Steel Wire Dæk |
| 7 |
akselafstand |
Tre tusind tre hundrede og tres |
| 8 |
Samlet kvalitet |
7360 kg |
| 9 |
begrænsningsvægt |
3220 kg |
| 10 |
Bedømt belastningskapacitet |
3945 kg |
| 11 |
Køretøjsdimensioner (L*W*H) |
6.25*1,98*2.4 |
| 12 |
Tankvolumen |
5cbm |
| 13 |
Brændstoftype |
Dieselolie |
| 14 |
Emissionsstandard |
National VI |
| 15 |
Pumpemodel |
40/50 |
| 16 |
Tankmateriale |
Q235 Carbon Steel |
Chassis -konfiguration:
Foton H2 Cab, Engine Diesel 115 hk, Wanliyang 5-trins gearkasse, 7,00R16 ståltråddæk, 3360 akselafstand, centrallåsning, elektrisk glas, T-boks (landsdækkende), 5t bagaksel, luftbremse, abs.
Overkropskonfiguration:
1. Tanklegemet er cirka 5 kvadratmeter.
2. Standard forreste spray er en Duckbill -lige jet, og standard bageste spray giver brugerne mulighed for at justere offsetpositionen i henhold til deres egne behov.
3. stansningsplatform (med forbedret bærende kapacitet), og bagdækket af tønden er en tilpasset bolt spænde.
4. forreste sprøjtning, bagskylning, bageste sprøjtning, sidesprøjtning og grønmende luftfartøjskontaktkugleventiler er alle tekniske specifikke.
50 kobberkugleventil med stor diameter.
5. Den nye lejetype vandkanon er mere holdbar.
6. 40-50 Type vandpumpe.
7. Anti -korrosionsflangepakning.
8. Aluminium er ikke let at eksplodere efter dryss.
9. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln -svejsemaskine og strømforsyning fra De Forenede Stater), automatisk svejsning af panelmontering, svejsning af hovedringssøm, ingen porøsitet og smuk svejsesøm.
10. Sidebeskyttelsen og den bageste kofanger er alle boltet sammen for let adskillelse og vedligeholdelse.
11. Plastikmudguards, udskiftning af jernmudguards, er mere lette og forbundet med bolte for let adskillelse.
12. Forbindelsen mellem de forreste og bageste hovedrør er en 6-hullers cirkulære flange, som ikke er let at pude.
