ລົດບັນທຸກ Foton H2 5cBM Sprinkler
| ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ |
| 1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | ລົດບັນທຸກ SprinksEq6 KMH5070GSEQ6 |
| 2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | Q23-115C60 |
| 3 | horsepower ເຄື່ອງຈັກ / ພະລັງງານ | ກາຊວນເຕັມ 115hp / 85kW |
| 4 | ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ | 2300ml |
| 5 | ກໍລະນີສົ່ງຕໍ່ | WANLIYANG ເກຍ 5 |
| 6 | ສະເພາະຂອງຢາງລົດ | ຢາງລວດເຫຼັກ |
| 7 | ລໍ້ລໍ້ | ສາມພັນສາມຮ້ອຍຫົກສິບ |
| 8 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 7360KG |
| 9 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 3220kg |
| 10 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 3945KG |
| 11 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 6.25 * 1.98 * 2.4 |
| 12 | ປະລິມານ tank | 5cbm |
| 13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ໍາມັນກາຊົນ |
| 14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
| 15 | ຮູບແບບປັຟູມ | 40/50 |
| 16 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
Fot H2 Cab, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍາວ 115hp, ລົດເກຍສາຍໄຟຟ້າ, 7360, ກະໂປ່ງໄຟຟ້າ, ລົດຍົນ (ເບຕົງຫລັງ, ເບຕົງຫລັງ, ເບກ, ເບກສາຍ, abs.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
1. ຮ່າງກາຍຖັງແມ່ນປະມານ 5 ຕາແມັດ.
2. ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າມາດຕະຖານແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາ, ແລະການສີດພົ່ນຫລັງມາດຕະຖານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຊົດເຊີຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ.
3. ເວທີທີ່ດີໃຈຫລາຍ (ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີການປັບປຸງ), ແລະດ້ານຫລັງຂອງຖັງແມ່ນຫົວນົມທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ.
4. ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າ, ກະແສດ້ານຫລັງ, ການສີດດ້ານຫລັງ, ການສີດພົ່ນດ້ານດ້ານຂ້າງ, ແລະວາວປ່ຽນເຮືອບິນແມ່ນສະເພາະດ້ານວິສະວະກໍາ.
50 ປ່ຽງທອງແດງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.
5. ກະບອກນ້ໍາປະເພດນ້ໍາປະເພດໃຫມ່ແມ່ນທົນທານກວ່າ.
6. 40-50 ປ້ໍາປະເພດນໍ້າປະເພດ.
7. ການຕ້ານການ corrosion flange gasket.
8. ອາລູມິນຽມບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລະເບີດຫຼັງຈາກສີດ.
9. ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ (ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແບບ Lincoln ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ), ການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອັດຕະໂນມັດຂອງແຫວນແຫວນ seam, ບໍ່ມີ porosity, ແລະ seam weld ງາມ.
10. .
. 11.
12. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນ flange ວົງ 6 ຂຸມ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະໃສ່.
