Lori la kunyunyizia maji la Foton H2 5CBM
|
jina |
vipimo |
| 1 |
Mfano wa gari |
Lori la kunyunyizia maji la KMH5070GSSEQ6 |
| 2 |
Mfano wa injini |
Q23-115C60 |
| 3 |
Nguvu ya farasi/nguvu ya injini |
Dizeli kamili 115HP/85KW |
| 4 |
Uhamisho wa injini |
2300ML |
| 5 |
kesi ya maambukizi |
Gia ya 5 ya Wanliyang |
| 6 |
Vipimo vya tairi |
7.00 tairi ya waya ya chuma |
| 7 |
gurudumu |
elfu tatu mia tatu sitini |
| 8 |
Jumla ya Ubora |
7360KG |
| 9 |
punguza uzito |
3220KG |
| 10 |
Uliopimwa uwezo wa mzigo |
3945KG |
| 11 |
Vipimo vya gari(L*W*H) |
6.25*1.98*2.4 |
| 12 |
Kiasi cha tank |
5CBM |
| 13 |
Aina ya mafuta |
mafuta ya dizeli |
| 14 |
kiwango cha utoaji |
Taifa VI |
| 15 |
Mfano wa pampu |
40/50 |
| 16 |
Nyenzo za tank |
Q235 chuma cha kaboni |
Mpangilio wa chasi:
Foton H2 cab, injini ya dizeli 115HP, Wanliyang gearbox yenye kasi 5, matairi ya waya ya chuma 7.00R16, wheelbase 3360, locking ya kati, kioo cha umeme, T-BOX (nchi nzima), ekseli ya nyuma ya 5T, breki ya hewa, ABS.
Mpangilio wa sehemu ya juu ya mwili:
1. Mwili wa tank ni takriban mita 5 za mraba.
2. Dawa ya kawaida ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya duckbill, na dawa ya kawaida ya nyuma inaruhusu watumiaji kurekebisha nafasi ya kukabiliana kulingana na mahitaji yao wenyewe.
3. Jukwaa la kuchomwa (pamoja na uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa), na kifuniko cha nyuma cha pipa ni buckle ya bolt iliyoboreshwa.
4. Kunyunyizia mbele, kusafisha nyuma, kunyunyiza kwa nyuma, kunyunyiza kwa upande, na valvu za mpira wa kubadili bunduki za ndege za kuzuia ndege zote ni maalum za kihandisi.
Valve ya mpira wa shaba yenye kipenyo kikubwa 50.
5. Mzinga mpya wa maji aina ya kuzaa ni wa kudumu zaidi.
6. Pampu ya maji ya aina 40-50.
7. Kupambana na kutu flange gasket.
8. Alumini si rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
9. Ulehemu wa moja kwa moja wa mwili wa tank (mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Marekani), kulehemu moja kwa moja ya mkusanyiko wa paneli, kulehemu kwa mshono wa pete ya kichwa, hakuna porosity, na mshono mzuri wa weld.
10. Mlinzi wa kando na bumper ya nyuma zote zimefungwa pamoja kwa urahisi wa kutenganisha na matengenezo.
11. Walinzi wa matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya walinzi wa udongo wa chuma, ni nyepesi zaidi na wameunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
12. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na ya nyuma ni flange ya mviringo yenye mashimo 6, ambayo si rahisi kwa pedi.
