Foton H2 5CBM sprinkler teherautó

Foton H2 5CBM esőztető teherautó

	név	specifikációk
1	Jármű modell	KMH5070GSSEQ6 esőztető teherautó
2	Motor modell	Q23-115C60
3	Motor lóerő/teljesítmény	Full diesel 115LE/85KW
4	Motor lökettérfogat	2300 ml
5	sebességváltó tok	Wanliyang 5. fokozat
6	A gumiabroncsok specifikációi	7.00 acélhuzal gumi
7	tengelytávolság	háromezer háromszázhatvan
8	Teljes minőség	7360 kg
9	önsúly	3220 kg
10	Névleges teherbírás	3945 kg
11	A jármű méretei (H*Sz*M)	6,25*1,98*2,4
12	Tartály térfogata	5CBM
13	Üzemanyag típus	gázolaj
14	kibocsátási szabvány	Országos VI
15	Szivattyú modell	40/50
16	Tartály anyaga	Q235 szénacél

Alváz konfiguráció:

Foton H2 fülke, motor dízel 115 LE, Wanliyang 5 sebességes váltó, 7.00R16 acélhuzal gumik, 3360 tengelytáv, központi zár, elektromos üveg, T-BOX (országos), 5T hátsó tengely, légfék, ABS.

Felsőtest konfiguráció:

1. A tartálytest körülbelül 5 négyzetméter.

2. A standard elülső spray egy kacsacsőrű egyenes sugár, a normál hátsó spray pedig lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy saját igényeik szerint állítsák be az eltolt helyzetet.

3. Lyukasztóplatform (megnövelt teherbírással), és a hordó hátsó borítása egy testreszabott csavarcsat.

4. Az elülső permetezés, a hátsó öblítés, a hátsó permetezés, az oldalsó permetezés és a környezetbarát légvédelmi ágyúkapcsoló golyóscsapok mind műszaki specifikusak.

50 nagy átmérőjű réz golyóscsap.

5. Az új csapágyas típusú vízágyú tartósabb.

6. 40-50 típusú vízszivattyú.

7. Korróziógátló karima tömítés.

8. Az alumíniumot nem könnyű felrobbanni permetezés után.

9. Tartálytest automatikus hegesztése (Lincoln hegesztőgép és tápegység az Egyesült Államokból), panel szerelvények automatikus hegesztése, fejgyűrű varrat hegesztése, nincs porozitás és gyönyörű varrat.

10. Az oldalsó védőburkolat és a hátsó lökhárító össze van csavarozva az egyszerű szétszerelés és karbantartás érdekében.

11. A vas sárvédőket helyettesítő műanyag sárvédők könnyebbek, és csavarokkal vannak összekötve a könnyű szétszerelés érdekében.

12. Az elülső és a hátsó főcső összekötése egy 6 lyukú körkarima, amelyet nem könnyű párnázni.