KMH5311TDYZZ6
קנגמו
Sinotruk Howo TX Man350 HP 28 CBM תצורת שלדת משאית אבק CBM
שֵׁם | מפרט | |
1 | דגם רכב | KMH5311TDYZZ6 |
2 | דגם מנוע | MC07H.35-60 |
3 | כוח מנוע | איש 350 כ'ס |
4 | תזוזת מנוע | 7360 מ'ל |
5 | הפצה | Howo 9 Gear |
6 | מפרט צמיגים | 11.00 צמיג פלדה |
7 | בסיס גלגלים | 1850+3800+1350 מ'מ |
8 | משקל כולל | 31000 ק'ג |
9 | משקל שפת המדרכה | 11700 ק'ג |
10 | יכולת טעינה מדורגת | 13500 ק'ג, 14000 ק'ג |
11 | ממד רכב | 11550,12050*2500 (2550)*3400 מ'מ |
12 | נפח טנק | 28CBM |
13 | סוג דלק | דִיזֶל |
14 | תקן פליטה | לאומי VI |
15 | דגם משאבת מים | 60/90 |
16 | חומר טנק | Q235 פלדת פחמן |
השלדה מאמצת את השלדה המיוחדת של המשאית הכבדה Howo TX, והמונית של Howo TX משופרת מגוף המונית הגרמני TGA, שהוא לא רק יפה ואלגנטי, אלא גם נוח ומעשי; המנוע הגרמני 350 כוחות סוס מתהדר בטכנולוגיה גרמנית חזקה וצריכת דלק נמוכה; בסיס גלגלים 1850+3800+1350, צמיגי צמיגי חוט פלדה 11.00R, תיבת הילוכים עם 9 הילוכים עם סנכרון, קל להזיזה; לגבר הגרמני 7.5 טון ציר קדמי כפול וציר אחורי כפול 11 טון יש משקל קל ויכולת נושאת עומס חזקה.
תצורת התקנה:
1. המיכל הוא כ -28 מ'ר ויכול להיות מצויד בתותח ערפל מסוג 30/40.
2. אורות הצד מחושמלים, ושני אורות רוחב אדומים סטנדרטיים מעל זנב המיכל.
3. התרסיס הקדמי הסטנדרטי הוא סילון ישר ברווז, וניתן לכוונן את הגידור האחורי הסטנדרטי בהתאם לצרכים.
פלטפורמת דפוס אנטי -החלקה, אבזם בורג בהתאמה אישית לכיסוי האחורי של הקנה.
5. הריסוס הקדמי, הגידור האחורי, התרסיס האחורי וריסוס הצדדי, כמו גם שסתומי כדור האקדח הירוקים נגד מטוסים, כולם משתמשים ב 50 שסתומי כדור נירוסטה בקוטר 50.
6. תותח המים מסוג המיסב החדש עמיד יותר.
7. 60-90 משאבת מים מסוג.
8. אטם אוגן אנטי קורוזיה.
9. אלומיניום לא קל להתפוצץ לאחר הפזורים.
10. ריתוך אוטומטי של גוף הטנק (מכונת ריתוך לינקולן ואספקת חשמל מארצות הברית), ריתוך אוטומטי של לוחות מורכבים, ריתוך של תפרים ראשיים ויהירים, ללא נקבוביות,
תפר הריתוך נעים מבחינה אסתטית.
11. השומר הצדדי והפגוש האחורי כולם מבוררים זה לזה לפירוק ותחזוקה קלים.
12. שומרי בוץ מפלסטיק, החלפת שומרי בוץ ברזל, קלים יותר ומחוברים עם ברגים לפירוק קל.
13. החיבור בין הצינורות הראשיים הקדמיים והאחוריים הוא אוגן עגול בן 6 חור, שאינו קל לרפד.
Sinotruk Howo TX Man350 HP 28 CBM תצורת שלדת משאית אבק CBM
שֵׁם | מפרט | |
1 | דגם רכב | KMH5311TDYZZ6 |
2 | דגם מנוע | MC07H.35-60 |
3 | כוח מנוע | איש 350 כ'ס |
4 | תזוזת מנוע | 7360 מ'ל |
5 | הפצה | Howo 9 Gear |
6 | מפרט צמיגים | 11.00 צמיג פלדה |
7 | בסיס גלגלים | 1850+3800+1350 מ'מ |
8 | משקל כולל | 31000 ק'ג |
9 | משקל שפת המדרכה | 11700 ק'ג |
10 | יכולת טעינה מדורגת | 13500 ק'ג, 14000 ק'ג |
11 | ממד רכב | 11550,12050*2500 (2550)*3400 מ'מ |
12 | נפח טנק | 28CBM |
13 | סוג דלק | דִיזֶל |
14 | תקן פליטה | לאומי VI |
15 | דגם משאבת מים | 60/90 |
16 | חומר טנק | Q235 פלדת פחמן |
השלדה מאמצת את השלדה המיוחדת של המשאית הכבדה Howo TX, והמונית של Howo TX משופרת מגוף המונית הגרמני TGA, שהוא לא רק יפה ואלגנטי, אלא גם נוח ומעשי; המנוע הגרמני 350 כוחות סוס מתהדר בטכנולוגיה גרמנית חזקה וצריכת דלק נמוכה; בסיס גלגלים 1850+3800+1350, צמיגי צמיגי חוט פלדה 11.00R, תיבת הילוכים עם 9 הילוכים עם סנכרון, קל להזיזה; לגבר הגרמני 7.5 טון ציר קדמי כפול וציר אחורי כפול 11 טון יש משקל קל ויכולת נושאת עומס חזקה.
תצורת התקנה:
1. המיכל הוא כ -28 מ'ר ויכול להיות מצויד בתותח ערפל מסוג 30/40.
2. אורות הצד מחושמלים, ושני אורות רוחב אדומים סטנדרטיים מעל זנב המיכל.
3. התרסיס הקדמי הסטנדרטי הוא סילון ישר ברווז, וניתן לכוונן את הגידור האחורי הסטנדרטי בהתאם לצרכים.
פלטפורמת דפוס אנטי -החלקה, אבזם בורג בהתאמה אישית לכיסוי האחורי של הקנה.
5. הריסוס הקדמי, הגידור האחורי, התרסיס האחורי וריסוס הצדדי, כמו גם שסתומי כדור האקדח הירוקים נגד מטוסים, כולם משתמשים ב 50 שסתומי כדור נירוסטה בקוטר 50.
6. תותח המים מסוג המיסב החדש עמיד יותר.
7. 60-90 משאבת מים מסוג.
8. אטם אוגן אנטי קורוזיה.
9. אלומיניום לא קל להתפוצץ לאחר הפזורים.
10. ריתוך אוטומטי של גוף הטנק (מכונת ריתוך לינקולן ואספקת חשמל מארצות הברית), ריתוך אוטומטי של לוחות מורכבים, ריתוך של תפרים ראשיים ויהירים, ללא נקבוביות,
תפר הריתוך נעים מבחינה אסתטית.
11. השומר הצדדי והפגוש האחורי כולם מבוררים זה לזה לפירוק ותחזוקה קלים.
12. שומרי בוץ מפלסטיק, החלפת שומרי בוץ ברזל, קלים יותר ומחוברים עם ברגים לפירוק קל.
13. החיבור בין הצינורות הראשיים הקדמיים והאחוריים הוא אוגן עגול בן 6 חור, שאינו קל לרפד.