Sinotruk HowO TX Man350 HP 28 CBM Vumbi Kukandamiza Lori
| Jina | Maelezo |
| 1 | Mfano wa gari | KMH5311TDYZZ6 |
| 2 | Mfano wa injini | MC07H.35-60 |
| 3 | Nguvu ya injini | Mtu 350 hp |
| 4 | Uhamishaji wa injini | 7360ml |
| 5 | Uambukizaji | Gia 9 |
| 6 | Uainishaji wa Tiro | 11.00 Tiro ya chuma |
| 7 | Wheelbase | 1850+3800+1350mm |
| 8 | Uzito Jumla | 31000kg |
| 9 | Kupunguza uzito | 11700kg |
| 10 | Uwezo wa upakiaji uliokadiriwa | 13500kg, 14000kg |
| 11 | Mwelekeo wa gari | 11550,12050*2500 (2550)*3400mm |
| 12 | Kiasi cha tank | 28cbm |
| 13 | Aina ya mafuta | Dizeli |
| 14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
| 15 | Mfano wa pampu ya maji | 60/90 |
| 16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Configuration: Chassis inachukua chasi maalum ya lori kubwa ya jukumu la HowO TX, na HowO TX cab inaboreshwa kutoka kwa mwili wa mtu wa Ujerumani TGA, ambayo sio nzuri tu na ya kifahari, lakini pia ni nzuri na ya vitendo; Injini ya nguvu ya farasi ya Ujerumani 350 inajivunia teknolojia yenye nguvu ya Ujerumani na matumizi ya chini ya mafuta; Wheelbase 1850+3800+1350, matairi 11.00r Matairi ya waya wa chuma, sanduku la gia 9-kasi na synchronizer, rahisi kuhama; Mtu wa Ujerumani 7.5 tani mbili mbele axle na axle 11 ya nyuma ya tani ina uzito nyepesi na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo.
Usanidi wa usanidi:
1. Tangi ni takriban mita za mraba 28 na inaweza kuwa na vifaa vya aina 30/40 ya ukungu.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana ni kiwango juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na ua wa nyuma wa nyuma unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji.
4. Jukwaa la Anti Slip, Buckle ya Bolt iliyobinafsishwa kwa kifuniko cha nyuma cha pipa.
5. Dawa ya mbele, ua wa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, pamoja na valves za mpira wa kijani za kupambana na ndege, zote hutumia valves 50 kubwa za mpira wa pua.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 60-90 Aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
.
Mshono wa weld ni ya kupendeza.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kuweka.
