التوفر: | |
---|---|
كمية: | |
KMH5311TDYZZ6
Kangmu
Sinotruk Howo TX Man350 HP 28 CBM Dust Corpression Confression
اسم | تحديد | |
1 | نموذج السيارة | KMH5311TDYZZ6 |
2 | نموذج المحرك | MC07H.35-60 |
3 | قوة المحرك | رجل 350 حصان |
4 | إزاحة المحرك | 7360 مل |
5 | الانتقال | Howo 9 Gear |
6 | مواصفات الإطارات | 11.00 الإطارات الصلب |
7 | قاعدة العجلات | 1850+3800+1350mm |
8 | إجمالي الوزن | 31000 كجم |
9 | كبح الوزن | 11700 كجم |
10 | قدرة التحميل المقدرة | 13500 كجم ، 14000 كجم |
11 | بُعد السيارة | 11550،12050*2500 (2550)*3400mm |
12 | حجم الخزان | 28CBM |
13 | نوع الوقود | ديزل |
14 | معيار الانبعاث | الوطني السادس |
15 | نموذج مضخة المياه | 60/90 |
16 | مادة الخزان | Q235 الكربون الصلب |
يتبنى الهيكل الهيكل الخاص للشاحنة الثقيلة Howo TX ، ويتم تحسين CAB HOWO TX من جسم الكابينة الألماني TGA ، وهو ليس فقط جميل وأنيق ، ولكن أيضًا مريح وعملي ؛ يتميز المحرك الألماني 350 حصانًا بالتكنولوجيا الألمانية القوية وانخفاض استهلاك الوقود ؛ Wheelbase 1850+3800+1350 ، إطارات إطارات السلك الصلب 11.00r ، علبة التروس 9 سرعات مع مزامنة ، من السهل التحول ؛ الرجل الألماني 7.5 طن محور أمامي مزدوج ومحور خلفي مزدوج 11 طن لديه وزن خفيف وقدرة الحمل القوية.
تكوين التثبيت:
1. الخزان حوالي 28 متر مربع ويمكن تجهيزه بمدفع ضباب من نوع 30/40.
2. الأضواء الجانبية مكهربة ، واثنين من مصابيح العرض الأحمر هي قياسية فوق ذيل الخزان.
3. الرش الأمامي القياسي عبارة عن طائرة مستقيمة لأحواض البط ، ويمكن ضبط التحوط الخلفي القياسي وفقًا للاحتياجات.
4. منصة مضاد للانزلاق ، مشبك الترباس المخصص للغطاء الخلفي للبرميل.
5. الرش الأمامي ، التحوط الخلفي ، الرش الخلفي ، ورذاذ جانبي ، وكذلك صمامات كرة المسلح الخضراء المضادة للطائرات ، تستخدم جميعها 50 صمامًا كبيرًا للكرة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
6. مدفع الماء الجديد من نوع الحامل أكثر متانة.
7. 60-90 نوع مضخة المياه.
8.
9. الألومنيوم ليس من السهل الانفجار بعد الرش.
10. اللحام التلقائي لجسم الخزان (آلة لحام لينكولن ومصدر الطاقة من الولايات المتحدة) ، واللحام التلقائي للألواح المجمعة ، ولحام الرأس والورق المحيطي ، ولا مسامية ،
التماس لحام جمالي.
11. يتم تثبيت الحارس الجانبي والمصد الخلفي معًا لسهولة التفكيك والصيانة.
12. حراس الطين البلاستيكي ، لتحل محل حراس الحديد ، يكونون أكثر خفيفة الوزن ويتصلون ببراغي لسهولة التفكيك.
13. الاتصال بين الأنابيب الرئيسية الأمامية والخلفية هو شفة دائرية 6 حفرة ، والتي ليس من السهل وضعها.
Sinotruk Howo TX Man350 HP 28 CBM Dust Corpression Confression
اسم | تحديد | |
1 | نموذج السيارة | KMH5311TDYZZ6 |
2 | نموذج المحرك | MC07H.35-60 |
3 | قوة المحرك | رجل 350 حصان |
4 | إزاحة المحرك | 7360 مل |
5 | الانتقال | Howo 9 Gear |
6 | مواصفات الإطارات | 11.00 الإطارات الصلب |
7 | قاعدة العجلات | 1850+3800+1350mm |
8 | إجمالي الوزن | 31000 كجم |
9 | كبح الوزن | 11700 كجم |
10 | قدرة التحميل المقدرة | 13500 كجم ، 14000 كجم |
11 | بُعد السيارة | 11550،12050*2500 (2550)*3400mm |
12 | حجم الخزان | 28CBM |
13 | نوع الوقود | ديزل |
14 | معيار الانبعاث | الوطني السادس |
15 | نموذج مضخة المياه | 60/90 |
16 | مادة الخزان | Q235 الكربون الصلب |
يتبنى الهيكل الهيكل الخاص للشاحنة الثقيلة Howo TX ، ويتم تحسين CAB HOWO TX من جسم الكابينة الألماني TGA ، وهو ليس فقط جميل وأنيق ، ولكن أيضًا مريح وعملي ؛ يتميز المحرك الألماني 350 حصانًا بالتكنولوجيا الألمانية القوية وانخفاض استهلاك الوقود ؛ Wheelbase 1850+3800+1350 ، إطارات إطارات السلك الصلب 11.00r ، علبة التروس 9 سرعات مع مزامنة ، من السهل التحول ؛ الرجل الألماني 7.5 طن محور أمامي مزدوج ومحور خلفي مزدوج 11 طن لديه وزن خفيف وقدرة الحمل القوية.
تكوين التثبيت:
1. الخزان حوالي 28 متر مربع ويمكن تجهيزه بمدفع ضباب من نوع 30/40.
2. الأضواء الجانبية مكهربة ، واثنين من مصابيح العرض الأحمر هي قياسية فوق ذيل الخزان.
3. الرش الأمامي القياسي عبارة عن طائرة مستقيمة لأحواض البط ، ويمكن ضبط التحوط الخلفي القياسي وفقًا للاحتياجات.
4. منصة مضاد للانزلاق ، مشبك الترباس المخصص للغطاء الخلفي للبرميل.
5. الرش الأمامي ، التحوط الخلفي ، الرش الخلفي ، ورذاذ جانبي ، وكذلك صمامات كرة المسلح الخضراء المضادة للطائرات ، تستخدم جميعها 50 صمامًا كبيرًا للكرة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
6. مدفع الماء الجديد من نوع الحامل أكثر متانة.
7. 60-90 نوع مضخة المياه.
8.
9. الألومنيوم ليس من السهل الانفجار بعد الرش.
10. اللحام التلقائي لجسم الخزان (آلة لحام لينكولن ومصدر الطاقة من الولايات المتحدة) ، واللحام التلقائي للألواح المجمعة ، ولحام الرأس والورق المحيطي ، ولا مسامية ،
التماس لحام جمالي.
11. يتم تثبيت الحارس الجانبي والمصد الخلفي معًا لسهولة التفكيك والصيانة.
12. حراس الطين البلاستيكي ، لتحل محل حراس الحديد ، يكونون أكثر خفيفة الوزن ويتصلون ببراغي لسهولة التفكيك.
13. الاتصال بين الأنابيب الرئيسية الأمامية والخلفية هو شفة دائرية 6 حفرة ، والتي ليس من السهل وضعها.