SINOTRUK HOWO TX MAN350 HP 28 CBM Støvundertrykkelsesbil
| NAVN | Specifikationer |
| 1 | Køretøjsmodel | KMH5311TDYZZ6 |
| 2 | Motormodel | MC07H.35-60 |
| 3 | Motorkraft | Mand 350 hk |
| 4 | Motorfortrængning | 7360 ml |
| 5 | Smitte | Howo 9 gear |
| 6 | Dækspecifikation | 11.00 Ståldæk |
| 7 | Akselafstand | 1850+3800+1350mm |
| 8 | Total vægt | 31000 kg |
| 9 | Begrænsningsvægt | 11700 kg |
| 10 | Bedømt belastningskapacitet | 13500 kg, 14000 kg |
| 11 | Køretøjsdimension | 11550.12050*2500 (2550)*3400mm |
| 12 | Tankvolumen | 28cbm |
| 13 | Brændstoftype | Diesel |
| 14 | Emissionsstandard | National VI |
| 15 | Vandpumpemodel | 60/90 |
| 16 | Tankmateriale | Q235 Carbon Steel |
Chassis Konfiguration: Chassiset vedtager det specielle chassis af Heavy Duty Truck Howo TX, og Howo TX -førerhuset forbedres fra den tyske mand TGA -førerhus, som ikke kun er smuk og elegant, men også behagelig og praktisk; Den tyske mand 350 hestekræfter motor kan prale af kraftig tysk teknologi og lavt brændstofforbrug; WEACLASE 1850+3800+1350, dæk 11.00r ståltråddæk, Howo 9-trins gearkasse med synkronisator, let at skifte; Den tyske mand 7,5 ton dobbelt foraksel og 11 ton dobbelt bagaksel har en let vægt og stærk bærende kapacitet.
Installationskonfiguration:
1. tanken er cirka 28 kvadratmeter og kan udstyres med en tågekanon med 30/40 type.
2. Sidelysene er elektrificerede, og to røde bredde lys er standard over tankenes hale.
3.. Standardfronspray er en Duckbill -lige jet, og den standard bageste hæk kan justeres efter behov.
4. mønster anti -glideplatform, tilpasset bolt spænde til bagsiden af tønden.
5. Den forreste spray, baghæk, bageste spray og sidespray såvel som de grønne anti-luftfartøjskugleventiler bruger alle 50 kugleventiler med stor diameter i stor diameter.
6. Den nye lejetype vandkanon er mere holdbar.
7. 60-90 Type vandpumpe.
8. Anti -korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter dryss.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln -svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af samlede paneler, svejsning af hoved og perifere sømme, ingen porøsitet,
Svejsesømmen er æstetisk tiltalende.
11. Sidebeskyttelsen og den bageste kofanger er alle boltet sammen for let adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastikmudguards, udskiftning af jernmudguards, er mere lette og forbundet med bolte for let adskillelse.
13. Forbindelsen mellem de forreste og bageste hovedrør er en 6-hullers cirkulære flange, som ikke er let at pude.
