Cấu hình khung gầm xe tải chống bụi Sinotruk Howo TX MAN350 HP 28 CBM
|
TÊN |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT |
| 1 |
Mẫu xe |
KMH5311TDYZZ6 |
| 2 |
Mẫu động cơ |
MC07H.35-60 |
| 3 |
Công suất động cơ |
Người đàn ông 350 mã lực |
| 4 |
Dịch chuyển động cơ |
7360ML |
| 5 |
Quá trình lây truyền |
Bánh răng Howo 9 |
| 6 |
Thông số kỹ thuật lốp |
11:00 Lốp thép |
| 7 |
Chiều dài cơ sở |
1850+3800+1350MM |
| 8 |
Tổng trọng lượng |
31000kg |
| 9 |
Trọng lượng lề đường |
11700kg |
| 10 |
Công suất tải định mức |
13500kg, 14000kg |
| 11 |
Kích thước xe |
11550,12050*2500(2550)*3400MM |
| 12 |
Thể tích bể |
28cbm |
| 13 |
Loại Thị Di Động|Xe Tải Quảng Cáo Led-KANGMU TRUCK |
Diesel |
| 14 |
Tiêu chuẩn khí thải |
Quốc gia VI |
| 15 |
Mô hình máy bơm nước |
60/90 |
| 16 |
Vật liệu bể |
Thép cacbon Q235 |
:
Khung xe sử dụng khung gầm đặc biệt của Xe tải hạng nặng HOWO TX, cabin HOWO TX được cải tiến từ thân cabin MAN TGA của Đức, không chỉ đẹp, trang nhã mà còn thoải mái và thiết thực; Động cơ MAN 350 mã lực của Đức tự hào có công nghệ mạnh mẽ của Đức và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp; Chiều dài cơ sở 1850+3800+1350, lốp lốp dây thép 11.00R, hộp số HOWO 9 cấp đồng tốc, sang số dễ dàng; Cầu trước đôi MAN 7,5 tấn và cầu sau đôi 11 tấn của Đức có trọng lượng nhẹ và khả năng chịu tải lớn.
Cấu hình cài đặt:
1. Xe tăng có diện tích khoảng 28 mét vuông và có thể được trang bị pháo sương mù loại 30/40.
2. Đèn bên được điện khí hóa và hai đèn chiều rộng màu đỏ là tiêu chuẩn phía trên đuôi xe tăng.
3. Vòi phun phía trước tiêu chuẩn là tia phun thẳng hình mỏ vịt, hàng rào phía sau tiêu chuẩn có thể được điều chỉnh theo nhu cầu.
4. Hoa văn chống trượt, khóa chốt tùy chỉnh cho nắp sau của thùng.
5. Vòi phun phía trước, hàng rào phía sau, vòi phun phía sau và vòi phun bên, cũng như van bi súng phòng không màu xanh lá cây, đều sử dụng 50 van bi thép không gỉ đường kính lớn.
6. Pháo nước loại ổ trục mới bền hơn.
7. Máy bơm nước loại 60-90.
8. Miếng đệm mặt bích chống ăn mòn.
9. Nhôm không dễ nổ sau khi rắc.
10. Hàn tự động thân bồn (máy hàn Lincoln và nguồn điện của Mỹ), hàn tự động các tấm lắp ráp, hàn các đường nối đầu và chu vi, không rỗ khí,
Đường hàn có tính thẩm mỹ cao.
11. Tấm chắn bên và cản sau đều được bắt vít với nhau để dễ dàng tháo rời và bảo trì.
12. Chắn bùn bằng nhựa, thay thế cho chắn bùn bằng sắt, nhẹ hơn và được liên kết bằng bu lông để tháo lắp dễ dàng.
13. Mối nối giữa ống chính phía trước và phía sau là mặt bích tròn 6 lỗ, không dễ đệm.
