Sinotruk Howo TX MAN350 HP 28 CBM ڈسٹ سپریشن ٹرک
|
NAME |
وضاحتیں |
| 1 |
گاڑی کا ماڈل |
KMH5311TDYZZ6 |
| 2 |
انجن ماڈل |
MC07H.35-60 |
| 3 |
انجن پاور |
آدمی 350 HP |
| 4 |
انجن کی نقل مکانی |
7360ML |
| 5 |
منتقلی |
Howo 9 Gear |
| 6 |
ٹائر کی تفصیلات |
11.00 اسٹیل ٹائر |
| 7 |
وہیل بیس |
1850+3800+1350MM |
| 8 |
کل وزن |
31000KG |
| 9 |
کرب ویٹ |
11700 کلو گرام |
| 10 |
شرح شدہ لوڈنگ کی صلاحیت |
13500KG، 14000KG |
| 11 |
گاڑی کا طول و عرض |
11550,12050*2500(2550)*3400MM |
| 12 |
ٹینک کا حجم |
28CBM |
| 13 |
ایندھن کی قسم |
ڈیزل |
| 14 |
اخراج کا معیار |
قومی VI |
| 15 |
واٹر پمپ ماڈل |
60/90 |
| 16 |
ٹینک کا مواد |
Q235 کاربن اسٹیل |
چیسس کنفیگریشن:
چیسس ہیوی ڈیوٹی ٹرک HOWO TX کی خصوصی چیسس کو اپناتا ہے، اور HOWO TX کیب کو جرمن MAN TGA ٹیکسی باڈی سے بہتر بنایا گیا ہے، جو نہ صرف خوبصورت اور خوبصورت ہے بلکہ آرام دہ اور عملی بھی ہے۔ جرمن MAN 350 ہارس پاور انجن طاقتور جرمن ٹیکنالوجی اور کم ایندھن کی کھپت پر فخر کرتا ہے۔ وہیل بیس 1850+3800+1350، ٹائر 11.00R اسٹیل وائر ٹائر، HOWO 9-اسپیڈ گیئر باکس سنکرونائزر کے ساتھ، شفٹ کرنے میں آسان؛ جرمن MAN 7.5 ٹن ڈبل فرنٹ ایکسل اور 11 ٹن ڈبل ریئر ایکسل ہلکے وزن اور مضبوط بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
تنصیب کی ترتیب:
1. ٹینک تقریباً 28 مربع میٹر ہے اور اسے 30/40 قسم کی فوگ کینن سے لیس کیا جا سکتا ہے۔
2. سائیڈ لائٹس برقی ہیں، اور دو سرخ چوڑائی لائٹس ٹینک کی دم کے اوپر معیاری ہیں۔
3. معیاری فرنٹ سپرے ایک ڈک بل سیدھا جیٹ ہے، اور معیاری پیچھے والے ہیج کو ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
4. پیٹرن اینٹی پرچی پلیٹ فارم، بیرل کے پچھلے کور کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بولٹ بکسوا۔
5. فرنٹ سپرے، ریئر ہیج، ریئر سپرے، اور سائیڈ سپرے، نیز گرین اینٹی ایئر کرافٹ گن بال والوز، سبھی 50 بڑے قطر کے سٹینلیس سٹیل بال والوز استعمال کرتے ہیں۔
6. نئی بیئرنگ قسم کی واٹر کینن زیادہ پائیدار ہے۔
7. 60-90 قسم واٹر پمپ۔
8. اینٹی سنکنرن فلانج گسکیٹ۔
9. ایلومینیم چھڑکنے کے بعد پھٹنا آسان نہیں ہے۔
10. ٹینک کی باڈی کی خودکار ویلڈنگ (لنکن ویلڈنگ مشین اور ریاستہائے متحدہ سے بجلی کی فراہمی)، اسمبل شدہ پینلز کی خودکار ویلڈنگ، سر اور طواف کی سیون کی ویلڈنگ، کوئی سوراخ نہیں،
ویلڈ سیون جمالیاتی لحاظ سے خوش کن ہے۔
11. آسانی سے جدا کرنے اور دیکھ بھال کے لیے سائیڈ گارڈ اور پیچھے والا بمپر سب ایک ساتھ بولٹ کیے گئے ہیں۔
12. پلاسٹک کے مڈ گارڈز، لوہے کے مڈ گارڈز کی جگہ، زیادہ ہلکے ہوتے ہیں اور آسانی سے جدا کرنے کے لیے بولٹ سے جڑے ہوتے ہیں۔
13. سامنے اور پیچھے کے مین پائپوں کے درمیان کنکشن ایک 6 سوراخ والا سرکلر فلینج ہے، جسے پیڈ کرنا آسان نہیں ہے۔
