Dongfeng LZM Chenglong H5 400HP ömlesztett takarmányos teherautó
Chasiss konfiguráció:
Liuqi Chenglong vezetés H5 kabin, Yuchai 350 lóerő, Yuchai 400 lóerő (YCK09400-60) Két lehetőség
11R22.5 gumiabroncs, FastTech 12JSD180TA (karima teljesítményszállása), első tengely 2 × 3,6t, hátsó tengely 2 × 400/4.111, 350L alumínium ötvözet üzemanyag-tartály H53S CAB (sík hátsó panel, 22 modell), elektromosan vezérelt szilikonolaj ventilátor, φ 430 bekapcsoló, 3/4/levélrugó (világosweight kiegyensúlyozott), 264) Kormány felszerelés, elülső mechanikus hátsó légzsák-felfüggesztés, kézi hidraulikus flip, elektromos üvegemelés, távirányító központi reteszelés, automatikus légkondicionálás, autó terminálban (vezetési rögzítő+kompatibilis a Beidou GPS-vel), külső napsütés, polimorf kapcsoló, jobbra forduló prompt funkció, túlsebességű riasztás funkció, európai stílusú beviteli cső, rendes légszűrő, háztartási szelep, absorr bresor, brosnor, univerzív funkció, önsebesség Tárolóhenger, 150AH karbantartás nélküli akkumulátor, hátsó lapos gumiabroncs-állvány, integrált visszapillantó tükör, bőr multifunkcionális kormánykerék, bőr légzsák vezetőülés, standard típusú utasülés, 5 hüvelykes fekete-fehér kombinált műszerfal, 7 hüvelykes MP5, világító védjegy, halogén szemlövek (nappali futófények nélkül), ugyanaz a színes elülső kúszó.
Telepítési konfiguráció:
Bejelentés méret paraméterek:
Járműméretek: 10500 × 2550 × 3940/3995 mm
Doboz mérete: 8100 × 2550 × 2550 mm
Hajózási magasság (méter): 6.8-7,5, silók száma: 3-4, névleges kirakodási kapacitás (kg/perc): 550 ~ 650, szállító távolság (méter): 6.8-7,5, a csörlő kiemelkedési szöge (°): 0 ~ 60, maradék sebesség (%): ≤ 0,22, elektromos kiürítés kiválasztva: Siemens motor, 380v. Lezárt doboz a raktár szájánál.
Hidraulikus kirakodás, tajvani olaj hidraulikus szelep, Danvers hidraulikus szivattyú, hidraulikus olajcsövek, amelyek kopásálló hüvelybe vannak csomagolva.
！
Az alsó kirakodó lemez ív alakú lemezt alkalmaz, amelyet a kirakodó alsó lemezhez csatlakoztatnak az optimális kirakodási sebesség elérése érdekében, és az anyagok felhalmozódása nem könnyű. A kirakodási sebesség jelentősen javul. A farkon lévő rejtett sárkány növeli az anyagtartály kapacitását, javítja a rakodási igényt, és felismeri a hely kialakításának maximális felhasználását. A jármű tartályteste egy nagy hajlítógépet alkalmaz az egyszeri préseléshez, amelyet nem könnyű deformálni, ha teljesen betöltött, erős és tartós.
