Dongfeng LZM Chenglong H5 400HP puisteveok
Chasissi konfiguratsioon:
Liuqi Chenglong Drive H5 kajut, Yuchai 350 hobujõudu, Yuchai 400 hobujõumootor (YCK09400-60) Kaks võimalust
11R22.5 rehv, Fasttech 12JSD180TA (ääriku võimsus), esitelg 2 × 3,6T, tagatelg 2 × 400/4.111, 350L alumiiniumsulami kütusepaak H53S kabiin (tasane tagapaneel, 22 mudelit), elektriliselt juhitav silikoonõli ventilaator, 6+430-sidur (6+-lväega) (6+-lväega) (6+LEAC) (6+LEAC) (6+LEAM) (6+-vight) (6+-lväega) (6+-vight), 30-aastane Spingen (6+LEAM) (6+-lväega), 30-aastane Spingen (6+LEAM) (60-aastane) Spence. domestic steering gear, front mechanical rear airbag suspension, manual hydraulic flip, electric glass lifting, remote control central locking, automatic air conditioning, in car terminal (driving recorder+compatible with Beidou GPS), external sunshade, polymorphic switch, right turn prompt function, overspeed alarm function, European style intake pipe, ordinary air filter, domestic valve, ABS (Knorr Bremse), self-adjusting arm, Alumiiniumsulami õhusignaal, 150Ah hooldusvaba aku, tagumine rehvirehv, integreeritud tahavaatepeegel, nahast multifunktsionaalne rooliratas, nahast turvapadi juhiiste, standardtüüp, 5-tolline mustvalge kombineeritud armatuurlaud, 7-tollised MP5, heledate kaubamärgide ja saarte värviliste sõidukitega.
Installi konfiguratsioon:
Teade suuruse parameetrid:
Sõiduki mõõtmed: 10500 × 2550 × 3940/3995mm
Karbi suurus: 8100 × 2550 × 2550mm
Kõrgus (meetrid) edastamine: 6,8–7,5, silode arv: 3-4, nimiväärtusega mahalaadimisvõimsus (kg/min): 550 ~ 650, kaugus (meetrid): 6,8-7,5, vintsi kõrguse nurga mahalaadimine (°): 0 ~ 60, 58-aastane, 380-kordne, 380-ga. libisev kate, suletud kast lao suus.
Hüdrauliline mahalaadimine, Taiwani õli hüdrauliline klapp, Danversi hüdrauliline pump, kulumiskindla varrukaga mähitud hüdrauliline õli toru.
！
Alumine mahalaadimisplaat võtab optimaalse mahalaadimiskiiruse saavutamiseks kasutusele kaarekujulise plaadi, mis on ühendatud mahalaadimise alumise plaadiga, ja materjale pole lihtne koguda. Laadimiskiirus on oluliselt paranenud. Sabas olev varjatud draakon suurendab materjalipaagi mahutavust, parandab laadimisvajadust ja realiseerib kosmosekujunduse maksimaalset kasutamist. Sõidukipaagi korpus võtab ühekordse pressimiseks suure paindemasina, mida pole täielikult koormatud, vastupidava ja vastupidava korral lihtne deformeeruda.
