Dongfeng LZM Chenglong H5 400hp Dökme Kamyonu
Chasiss Yapılandırması:
Liuqi Chenglong Sürüş H5 Kabin, Yuchai 350 Beygir gücü, Yuchai 400 Beygir gücü (YCK09400-60) İki Seçenek
11R22.5 Lastik, Fasttech 12JSD180TA (flanş güç kalkış), ön aks 2 × 3.6t, arka aks 2 × 400/4.111, 350L alüminyum alaşımlı yakıt deposu H53S kabin (düz arka panel, 22 model), elektrik olarak kontrollü silicon yağı fan, φ 430 kavrama, φ 430 kavrama, 26), 26), 26), 26), 26, φ 430 kavgası, 26), 26, φ 430 kavgası, 26), 26, φ 430 kavrama, 26, φ 430 kavrama, 64, φ 430 kavgası, 26, φ 430, 64) Dişli, ön mekanik arka hava yastığı süspansiyonu, manuel hidrolik flip, elektrikli cam kaldırma, uzaktan kumanda merkezi kilitleme, otomatik klima, araba terminalinde (beidou GPS ile uyumlu sürüş kaydedici+sağa dönüş istemi fonksiyonu, aşırı alarm fonksiyonu, knsor boru, sıralı silah, öz içi boru, sıralı silah, öz içe boru, subsor boru, substing borusu, substing borusu, yurt içi, substing) Alaşım hava depolama silindiri, 150AH bakım içermeyen pil, arka düz lastik rafı, integral dikiz aynası, deri çok işlevli direksiyon simidi, deri hava yastığı sürücü koltuğu, standart yolcu koltuğu, 5 inç siyah ve beyaz kombinasyon göstergesi gösterge paneli, 7 inç MP5, parlak ticari marka, halojen başlıklar (gündüz koşu lambaları, yol araçları için aynı renk önü.
Kurulum Yapılandırması:
Duyuru Boyutu Parametreleri:
Araç Boyutları: 10500 × 2550 × 3940/3995mm
Kutu Boyutu: 8100 × 2550 × 2550mm
Taşıma Yüksekliği (metre): 6.8-7.5, silo sayısı: 3-4, derecelendirilmiş boşaltma kapasitesi (kg/dk): 550 ~ 650, taşıma mesafesi (metre): 0 ~ 60, boşaltma vinç yükseklik açısı (°): 0 ~ 60, kalıntı oran (%): ≤ 0.22, en fazla SKNE, TEKER, SURTUR, TEKLE Depo ağzında kapalı, mühürlü kutu.
Hidrolik boşaltma, Tayvan Yağı Hidrolik Valf, Danvers hidrolik pompası, aşınmaya dirençli manşonla sarılmış hidrolik yağ borusu.
！
Alt boşaltma plakası, optimum boşaltma hızını elde etmek için boşaltma alt plakasına bağlanan ark şeklindeki bir plaka benimser ve malzemeleri biriktirmek kolay değildir. Boşaltma hızı büyük ölçüde geliştirilmiştir. Kuyruktaki gizli ejderha, malzeme tankının kapasitesini arttırır, yükleme talebini artırır ve alan tasarımının maksimum kullanımını gerçekleştirir. Araç tankı gövdesi, bir kerelik presleme için büyük bir bükme makinesini benimser, bu da tamamen yüklü, sağlam ve dayanıklı olduğunda deforme olması kolay değildir.
