Dongfeng LZM Chenglong H5 400HP بلک فیڈ ٹرک
چیسس ترتیب:
لیوکی چینگ لونگ ڈرائیونگ H5 کیبن، یوچائی 350 ہارس پاور، یوچائی 400 ہارس پاور انجن (YCK09400-60) دو اختیارات
11R22.5 ٹائر، فاسٹ ٹیک 12JSD180TA (فلنج پاور ٹیک آف)، فرنٹ ایکسل 2 × 3.6T، ریئر ایکسل 2 × 400/4.111، 350L ایلومینیم الائے فیول ٹینک H53S کیب (فلیٹ ریئر پینل، 22 سلک آئل فینیل)، الیکٹرک Φ43 ماڈلز کلچ، 3/4/لیف اسپرنگ (ہلکے وزن میں متوازن سسپنشن)، 264 (6+4) فریم، ڈومیسٹک اسٹیئرنگ گیئر، فرنٹ مکینیکل ریئر ایئر بیگ سسپنشن، مینوئل ہائیڈرولک فلپ، الیکٹرک گلاس لفٹنگ، ریموٹ کنٹرول سینٹرل لاکنگ، آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ، کار ٹرمینل میں (ڈرائیونگ ایبل پولی پی ایس پی ایس کے ساتھ) سوئچ، رائٹ ٹرن پرامپٹ فنکشن، اوور اسپیڈ الارم فنکشن، یورپی اسٹائل انٹیک پائپ، عام ایئر فلٹر، ڈومیسٹک والو، اے بی ایس (نور بریمس)، سیلف ایڈجسٹنگ آرم، ایلومینیم الائے ایئر اسٹوریج سلنڈر، 150Ah مینٹیننس فری بیٹری، ریئر فلیٹ ٹائر ریک، انٹیگرل ویو، ملٹی فلٹر، ملٹی فلٹر چمڑے کا ایئر بیگ ڈرائیور سیٹ، معیاری قسم کی مسافر سیٹ، 5 انچ کا سیاہ اور سفید امتزاج کا آلہ پینل، 7 انچ کا MP5، چمکدار ٹریڈ مارک، ہالوجن ہیڈلائٹس (دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے بغیر)، سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے ایک ہی رنگ کا سامنے والا بمپر۔
تنصیب کی ترتیب:
اعلان کے سائز کے پیرامیٹرز:
گاڑی کے طول و عرض: 10500 × 2550 × 3940/3995 ملی میٹر
باکس کا سائز: 8100 × 2550 × 2550 ملی میٹر
پہنچانے کی اونچائی (میٹر): 6.8-7.5، سائلوز کی تعداد: 3-4، درجہ بند اتارنے کی صلاحیت (کلوگرام/منٹ): 550~650، پہنچانے کا فاصلہ (میٹر): 6.8-7.5، ان لوڈنگ ونچ ایلیویشن اینگل (°): 0~60، بقایا شرح (%2)، برقی اتارنے کی شرح: 02 منتخب موٹر، 380V، ریموٹ کنٹرول، ٹاپ نیومیٹک سلائیڈنگ کور، گودام کے منہ پر مہر بند باکس۔
ہائیڈرولک ان لوڈنگ، تائیوان آئل ہائیڈرولک والو، ڈینورس ہائیڈرولک پمپ، ہائیڈرولک آئل پائپ لباس مزاحم آستین سے لپٹا ہوا ہے۔
!
نیچے اتارنے والی پلیٹ آرک کی شکل والی پلیٹ کو اپناتی ہے، جو اتارنے والی نیچے کی پلیٹ سے جڑی ہوتی ہے تاکہ اتارنے کی بہترین رفتار حاصل ہو، اور مواد کو جمع کرنا آسان نہیں ہے۔ اتارنے کی رفتار بہت بہتر ہوئی ہے۔ دم پر چھپا ہوا ڈریگن مٹیریل ٹینک کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے، لوڈنگ کی طلب کو بہتر بناتا ہے، اور خلائی ڈیزائن کے زیادہ سے زیادہ استعمال کا احساس کرتا ہے۔ گاڑی کے ٹینک کی باڈی ایک بار دبانے کے لیے ایک بڑی موڑنے والی مشین کو اپناتی ہے، جسے مکمل طور پر بھری ہوئی، مضبوط اور پائیدار ہونے پر درست کرنا آسان نہیں ہوتا ہے۔
