Dongfeng LZM Chenglong H5 400 hk bulkfoderbil
Chasiss -konfiguration:
Liuqi Chenglong Driving H5 Cabin, Yuchai 350 Hästkraft, Yuchai 400 hästkraftsmotor (YCK09400-60) Två alternativ
11R22.5 Däck, FastTech 12JSD180TA (flänsens kraftuttag), framaxel 2 × 3,6T, bakaxel 2 × 400/4.111, 350L aluminiumlegeringsbränsletank H53S CAB (platt bakpanel, 22 modeller), elektriskt styrd silikonoljefläkt, φ 430 CLUTH, 3/4/4/4/4/4/4/BELAGEN (BAMA PANEL, 22 MODELLER), ELEKTRISKT CONTROLY CONTROLY SILIKON steering gear, front mechanical rear airbag suspension, manual hydraulic flip, electric glass lifting, remote control central locking, automatic air conditioning, in car terminal (driving recorder+compatible with Beidou GPS), external sunshade, polymorphic switch, right turn prompt function, overspeed alarm function, European style intake pipe, ordinary air filter, domestic valve, ABS (Knorr Bremse), self-adjusting arm, aluminum alloy air storage cylinder, 150Ah maintenance free battery, rear flat tire rack, integral rearview mirror, leather multifunctional steering wheel, leather airbag driver's seat, standard Type passenger seat, 5-inch black and white combination instrument panel, 7-inch MP5, luminous trademark, halogen headlights (without daytime running lights), same color front bumper for road vehicles.
Installationskonfiguration:
Parametrar för tillkännagivande storlek:
Fordonsdimensioner: 10500 × 2550 × 3940/3995mm
Boxstorlek: 8100 × 2550 × 2550mm
Conveying height (meters): 6.8-7.5, number of silos: 3-4, rated unloading capacity (kg/min): 550~650, conveying distance (meters): 6.8-7.5, unloading winch elevation angle (°): 0~60, residual rate (%): ≤ 0.22, electric unloading selected: Siemens motor, 380V, remote control, top pneumatic Skjutskydd, förseglad låda vid lagret.
Hydraulisk lossning, taiwan oljehydraulventil, danvers hydraulpump, hydraulisk oljerör lindad med slitstant ärm.
！
Den nedre lossningsplattan antar en bågformad platta, som är ansluten till den lossande bottenplattan för att uppnå optimal lossningshastighet, och det är inte lätt att ackumulera material. Avlastningshastigheten förbättras kraftigt. Den dolda draken vid svansen ökar materialtankens kapacitet, förbättrar belastningsbehovet och inser det maximala användningen av rymddesign. Fordonstankkroppen adopterar en stor böjmaskin för engångspressning, vilket inte är lätt att deformeras när den är helt laddad, robust och hållbar.
