DONGFENG LZM CHENGLONG H5 400HP Caminhão de alimentação a granel
Configuração do Chasiss:
Liuqi Chenglong Driving H5 Cabin, Yuchai 350 cavalos de potência, motor Yuchai 400 cavalos de potência (YCK09400-60) Duas opções
11R22.5 tire, Fasttech 12JSD180TA (flange power take-off), front axle 2 × 3.6T, rear axle 2 × 400/4.111, 350L aluminum alloy fuel tank H53S cab (flat rear panel, 22 models), electrically controlled silicone oil fan, Φ 430 clutch, 3/4/leaf spring (lightweight balanced suspension), 264 (6+4) frame, domestic steering gear, front mechanical rear airbag suspension, manual hydraulic flip, electric glass lifting, remote control central locking, automatic air conditioning, in car terminal (driving recorder+compatible with Beidou GPS), external sunshade, polymorphic switch, right turn prompt function, overspeed alarm function, European style intake pipe, ordinary air filter, domestic valve, ABS (Knorr Bremse), self-adjusting arm, aluminum Cilindro de armazenamento de ar de liga de liga, bateria sem manutenção de 150AH, rack de pneu esbanjador traseiro, espelho retrovisor integral, volante de direção multifuncional de couro, assento do motorista de airbag de couro, assento de passageiro do tipo padrão, painel de instrumentos de combinação de 5 polegadas em preto e branco, MP5 de 7 polegadas, luminárias de marcas comerciais de halogênio (luzes de corrida de 7 polegadas), fêmeas para a colorida para a fêmea da fêmea para a fêmea da fêmea.
Configuração de instalação:
Parâmetros de tamanho do anúncio:
Dimensões do veículo: 10500 × 2550 × 3940/39995mm
Tamanho da caixa: 8100 × 2550 × 2550mm
Altura de transmissão (medidores): 6.8-7,5, número de silos: 3-4, capacidade de descarregamento nominal (kg/min): 550 ~ 650, distância de transmissão (metros): 6.8-7.5, Motor de elevação de descarga, ângulo de elevação do guincho (°): 0 ~ 60 residual (%): ≤ 0.22, ULUGUELOTILING SELETION (°): 0 ~ 60 Tampa deslizante, caixa selada na boca do armazém.
Descarga hidráulica, válvula hidráulica de óleo de Taiwan, bomba hidráulica de Danvers, tubo de óleo hidráulico envolto com manga resistente ao desgaste.
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A placa de descarregamento inferior adota uma placa em forma de arco, que é conectada à placa inferior de descarregamento para obter a velocidade ideal de descarregamento, e não é fácil acumular materiais. A velocidade de descarregamento é bastante aprimorada. O dragão oculto na cauda aumenta a capacidade do tanque de material, melhora a demanda de carregamento e percebe a utilização máxima do design do espaço. O corpo do tanque do veículo adota uma grande máquina de flexão para prensagem única, que não é fácil de se deformar quando totalmente carregada, resistente e durável.
