Dongfeng LZM Chenglong H5 400HP รถบรรทุกฟีดจำนวนมาก
การกำหนดค่าแชสซี:
Liuqi Chenglong ขับรถห้องโดยสาร H5, Yuchai 350 แรงม้า, เครื่องยนต์ Yuchai 400 แรงม้า (YCK09400-60) สองตัวเลือก
ยาง 11R22.5, Fasttech 12JSD180TA (ตัวส่งกำลังแบบแปลน), เพลาหน้า 2 × 3.6T, เพลาหลัง 2 × 400/4.111, ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 350L หัวเก๋ง H53S (แผงด้านหลังแบบเรียบ รุ่น 22), พัดลมน้ำมันซิลิโคนควบคุมด้วยไฟฟ้า, คลัตช์ Φ 430, สปริง 3/4/แหนบ (ระบบกันสะเทือนแบบสมดุลน้ำหนักเบา), 264 เฟรม (6+4), พวงมาลัยในประเทศ, ระบบกันสะเทือนแบบกลไกด้านหน้า, ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบกลไก, การพลิกแบบไฮดรอลิกแบบแมนนวล, การยกกระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อคด้วยรีโมทคอนโทรล, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ในอาคารผู้โดยสาร (เครื่องบันทึกการขับขี่+เข้ากันได้กับ Beidou GPS), ม่านบังแดดภายนอก, สวิตช์โพลีมอร์ฟิก, ฟังก์ชันพร้อมท์การเลี้ยวขวา, ฟังก์ชันเตือนความเร็วเกิน, ท่อไอดีสไตล์ยุโรป, ตัวกรองอากาศธรรมดา, วาล์วในประเทศ, ABS (Knorr Bremse), แขนปรับเอง, กระบอกเก็บอากาศอลูมิเนียมอัลลอยด์, แบตเตอรี่ 150Ah ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา, ยางหลังแบน แร็ค, กระจกมองหลังแบบรวม, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง, เบาะนั่งคนขับหุ้มหนัง, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบมาตรฐาน, แผงหน้าปัดแบบรวมขาวดำขนาด 5 นิ้ว, MP5 ขนาด 7 นิ้ว, เครื่องหมายการค้าเรืองแสง, ไฟหน้าฮาโลเจน (ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน), กันชนหน้าสีเดียวกันสำหรับรถยนต์ใช้บนถนน
การกำหนดค่าการติดตั้ง:
พารามิเตอร์ขนาดประกาศ:
ขนาดยานพาหนะ: 10500 × 2550 × 3940/3995 มม
ขนาดกล่อง: 8100 × 2550 × 2550มม
ความสูงในการลำเลียง (เมตร): 6.8-7.5 จำนวนไซโล: 3-4 พิกัดกำลังการขนถ่าย (กก./นาที): 550~650 ระยะการลำเลียง (เมตร): 6.8-7.5 มุมยกเครื่องกว้านขนถ่าย (°): 0~60 อัตราตกค้าง (%): ≤ 0.22 เลือกการขนถ่ายด้วยไฟฟ้า: มอเตอร์ซีเมนส์ 380V รีโมท การควบคุม, ฝาครอบเลื่อนแบบนิวแมติกด้านบน, กล่องปิดผนึกที่ปากโกดัง
การขนถ่ายด้วยระบบไฮดรอลิก, วาล์วไฮดรอลิกน้ำมันของไต้หวัน, ปั๊มไฮดรอลิกของ Danvers, ท่อน้ำมันไฮดรอลิกที่หุ้มด้วยปลอกที่ทนต่อการสึกหรอ
！
แผ่นขนถ่ายด้านล่างใช้แผ่นรูปโค้งซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นด้านล่างขนถ่ายเพื่อให้ได้ความเร็วในการขนถ่ายที่เหมาะสมที่สุด และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสะสมวัสดุ ความเร็วในการขนถ่ายได้รับการปรับปรุงอย่างมาก มังกรที่ซ่อนอยู่ที่ส่วนท้ายช่วยเพิ่มความจุของถังวัสดุ ปรับปรุงความต้องการในการบรรทุก และตระหนักถึงการใช้ประโยชน์ของการออกแบบพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตัวถังรถใช้เครื่องดัดขนาดใหญ่สำหรับการกดเพียงครั้งเดียว ซึ่งไม่เสียรูปง่ายเมื่อบรรทุกเต็มที่ แข็งแรง และทนทาน
