Truk Pakan Massal Dongfeng LZM Chenglong H5 400HP
Konfigurasi sasis:
Liuqi Chenglong Driving H5 Cabin, Yuchai 350 tenaga kuda, mesin Yuchai 400 tenaga kuda (YCK09400-60) dua pilihan
Ban 11R22.5, Fasttech 12JSD180TA (flange power take-off), gandar depan 2 × 3.6T, gandar belakang 2 × 400/4.111, tangki bahan bakar paduan aluminium 350L Kabin H53S (panel belakang datar, 22 model), kipas oli silikon yang dikontrol secara elektrik, kopling Φ 430, pegas 3/4/daun (suspensi ringan seimbang), 264 (6+4) rangka, perangkat kemudi domestik, suspensi kantung udara belakang mekanis depan, flip hidraulik manual, pengangkat kaca elektrik, penguncian sentral kendali jarak jauh, AC otomatis, terminal dalam mobil (perekam mengemudi+kompatibel dengan GPS Beidou), kerai eksternal, sakelar polimorfik, fungsi cepat belok kanan, fungsi alarm kecepatan berlebih, pipa masuk gaya Eropa, filter udara biasa, katup domestik, ABS (Knorr Bremse), lengan yang dapat menyesuaikan sendiri, silinder penyimpanan udara paduan aluminium, baterai bebas perawatan 150Ah, ban belakang kempes rak, kaca spion integral, roda kemudi multifungsi berbahan kulit, jok pengemudi airbag berbahan kulit, jok penumpang Tipe standar, panel instrumen kombinasi hitam putih 5 inci, MP5 7 inci, merek dagang bercahaya, lampu depan halogen (tanpa lampu berjalan siang hari), bemper depan berwarna sama untuk kendaraan jalan raya.
Konfigurasi instalasi:
Parameter ukuran pengumuman:
Dimensi kendaraan: 10500 × 2550 × 3940/3995mm
Ukuran kotak: 8100 × 2550 × 2550mm
Tinggi pengangkutan (meter): 6,8-7,5, jumlah silo: 3-4, kapasitas bongkar muat (kg/mnt): 550~650, jarak pengangkutan (meter): 6,8-7,5, sudut elevasi winch bongkar (°): 0~60, laju sisa (%): ≤ 0,22, bongkar muat listrik dipilih: motor Siemens, 380V, kendali jarak jauh, pneumatik atas penutup geser, kotak tertutup di mulut gudang.
Bongkar hidrolik, katup hidrolik oli Taiwan, pompa hidrolik Danvers, pipa oli hidrolik dibungkus dengan selongsong tahan aus.
!
Pelat bongkar muat bawah mengadopsi pelat berbentuk busur, yang dihubungkan ke pelat bawah bongkar untuk mencapai kecepatan bongkar muat yang optimal, dan tidak mudah menumpuk material. Kecepatan bongkar muat sangat meningkat. Naga tersembunyi di bagian ekor meningkatkan kapasitas tangki material, meningkatkan permintaan pemuatan, dan mewujudkan pemanfaatan maksimum desain ruang. Badan tangki kendaraan mengadopsi mesin pembengkok besar untuk satu kali pengepresan, yang tidak mudah berubah bentuk saat terisi penuh, kokoh, dan tahan lama.
