ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
ປະລິມານ: | |
ລົດບັນທຸກ Dongfeng KR 6WDD TRINLINGLER
ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | ລົດພົ່ນສີຂຽວ kmh5165GSFV6A |
2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | B6.2NS6B210 |
3 | horsepower ເຄື່ອງຈັກ / ພະລັງງານ | Cummins 210 HorsePower / 154kw |
4 | ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ | 6200ML |
5 | ກໍລະນີສົ່ງຕໍ່ | Shaochi 6 ເກຍຄວາມໄວ |
6 | ສະເພາະຂອງຢາງລົດ | ນ້ໍາຫນັກ 315 |
7 | ລໍ້ລໍ້ | 3500 + 1250 |
8 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 16490KG |
9 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 8290KG |
10 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 8005kg |
11 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 7.95 * 2.5 * 3.2 |
12 | ປະລິມານ tank | 10.3CBM |
13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ໍາມັນກາຊົນ |
14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
15 | ຮູບແບບປັຟູມ | 60/90 |
16 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
ເຄື່ອງຈັກດົງດິບ KR 6WMS, Cummins, Shaochi 6- ຄວາມໄວ, ລົດປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຍາວ 35, ແຕ່ແກ້ວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທິດທາງ, ເບກ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, abs.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
ຄວາມສາມາດຂອງຖັງແມ່ນປະມານ 10.3 ແມັດກ້ອນ.
ໄຟດ້ານຂ້າງຈະຖືກໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະໄຟທີ່ມີສີແດງສອງສີແດງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຫລັງຂອງຖັງຕາມມາດຕະຖານ.
The front spray nozzle is a standard duckbill straight jet, while the rear spray nozzle is adjustable, allowing users to modify the offset position based on their requirements.
ແພລະຕະຟອມແກັດທີ່ເສີມກໍາລັງເສີມ (ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ)
ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າ, ດ້ານຫລັງ, ສີດດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງສີດຂ້າງດ້ານລຸ່ມ, ແລະເຄື່ອງຍິງປືນໃຫຍ່
ການຍົກລະດັບນ້ໍາປະເພດທີ່ມີການຍົກລະດັບສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງ.
ພ້ອມດ້ວຍປ້ໍານ້ໍາປະເພດ 60-90.
ກະປ ant ະຕ້ານທານ corrosion flange gased ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນ.
ສ່ວນປະກອບອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານຕໍ່ການລະເບີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ.
ຮ່າງກາຍຂອງຖັງແມ່ນເຊື່ອມໂລຫະໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ໃຊ້ເຄື່ອງສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະ Lincoln ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ), ໂດຍໃຊ້ແຫວນແຫວນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ.
ຜູ້ປົກຄອງຂ້າງຄຽງແລະລົດຫລັງທາງຫລັງແມ່ນຖືກມັດໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການທໍາລາຍແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
ການໃຊ້ຂີ້ຕົມພາດສະຕິກແທນເຄື່ອງເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄລປະຕູທີ່ອ່ອນກວ່າສໍາລັບການກໍາຈັດແບບງ່າຍດາຍ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍແລະດ້ານຫລັງດ້ານຫນ້າໃຊ້ flange ວົງ 6 ຂຸມ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.
ລົດບັນທຸກ Dongfeng KR 6WDD TRINLINGLER
ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | ລົດພົ່ນສີຂຽວ kmh5165GSFV6A |
2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | B6.2NS6B210 |
3 | horsepower ເຄື່ອງຈັກ / ພະລັງງານ | Cummins 210 HorsePower / 154kW |
4 | ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ | 6200ML |
5 | ກໍລະນີສົ່ງຕໍ່ | Shaochi 6 ເກຍຄວາມໄວ |
6 | ສະເພາະຂອງຢາງລົດ | ນ້ໍາຫນັກ 315 |
7 | ລໍ້ລໍ້ | 3500 + 1250 |
8 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 16490KG |
9 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 8290KG |
10 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 8005kg |
11 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 7.95 * 2.5 * 3.2 |
12 | ປະລິມານ tank | 10.3CBM |
13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ໍາມັນກາຊົນ |
14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
15 | ຮູບແບບປັຟູມ | 60/90 |
16 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
ເຄື່ອງຈັກດົງດິບ KR 6WMS, Cummins, Shaochi 6- ຄວາມໄວ, ລົດປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຍາວ 35, ແຕ່ແກ້ວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທິດທາງ, ເບກ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, abs.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
ຄວາມສາມາດຂອງຖັງແມ່ນປະມານ 10.3 ແມັດກ້ອນ.
ໄຟດ້ານຂ້າງຈະຖືກໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະໄຟທີ່ມີສີແດງສອງສີແດງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຫລັງຂອງຖັງຕາມມາດຕະຖານ.
The front spray nozzle is a standard duckbill straight jet, while the rear spray nozzle is adjustable, allowing users to modify the offset position based on their requirements.
ແພລະຕະຟອມແກັດທີ່ເສີມກໍາລັງເສີມ (ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ)
ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າ, ດ້ານຫລັງ, ສີດດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງສີດຂ້າງດ້ານລຸ່ມ, ແລະເຄື່ອງຍິງປືນໃຫຍ່
ການຍົກລະດັບນ້ໍາປະເພດທີ່ມີການຍົກລະດັບສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງ.
ພ້ອມດ້ວຍປ້ໍານ້ໍາປະເພດ 60-90.
ກະປ ant ະຕ້ານທານ corrosion flange gased ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນ.
ສ່ວນປະກອບອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານຕໍ່ການລະເບີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ.
ຮ່າງກາຍຂອງຖັງແມ່ນເຊື່ອມໂລຫະໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ໃຊ້ເຄື່ອງສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະ Lincoln ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ), ໂດຍໃຊ້ແຫວນແຫວນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ.
ຜູ້ປົກຄອງຂ້າງຄຽງແລະລົດຫລັງທາງຫລັງແມ່ນຖືກມັດໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການທໍາລາຍແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
ການໃຊ້ຂີ້ຕົມພາດສະຕິກແທນເຄື່ອງເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄລປະຕູທີ່ອ່ອນກວ່າສໍາລັບການກໍາຈັດແບບງ່າຍດາຍ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍແລະດ້ານຫລັງດ້ານຫນ້າໃຊ້ flange ວົງ 6 ຂຸມ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.