Dongfeng Furuika 9.3cBM ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກ Bowser CARKUUT MERFUUS ລົດບັນທຸກ
| ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ |
| 1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | ລົດບັນທຸກ Sprinkler KMH5120GSEQ6 |
| 2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | D30TCIF1 |
| 3 | horsepower ເຄື່ອງຈັກ / ພະລັງງານ | yunnei 170hp / 125kW |
| 4 | ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ | 2977mL |
| 5 | ການສົ່ງຜ່ານ | ໄວ 8 ເກຍ |
| 6 | ສະເພາະຂອງຢາງລົດ | ຢາງໄຟເຫຼັກ 8.25 |
| 7 | ລໍ້ລໍ້ | 3800 |
| 8 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 11995KG |
| 9 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 4600KG |
| 10 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 7200kg |
| 11 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 7.1 * 2.25 * 2.8 |
| 12 | ປະລິມານ tank | 9.3CBM |
| 13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ໍາມັນກາຊົນ |
| 14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
| 15 | ຮູບແບບປັຟູມ | 40/50 |
| 16 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ Q235 |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
ເຄື່ອງຈັກມີມ້າ 170 ແຜ່ນ (ມີລົດເກຍ 4 ຫນ່ວຍ, ມີຢາງເຫຼັກ 8,25, ເຄື່ອງປັບອາຍແກັສ, ABS, ABS SIDE, ແລະລະບົບລັອກໄຟຟ້າ.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
1. ປະລິມານຖັງແມ່ນປະມານ 9,3 ແມັດກ້ອນ.
2. ໄຟດ້ານຂ້າງແມ່ນໄຟສາຍໄຟຟ້າ, ແລະສອງແສງໄຟແດງແມ່ນມາດຕະຖານຂ້າງເທິງຫາງຂອງຖັງ.
3. ການສີດພົ່ນທາງຫນ້າມາດຕະຖານແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາ, ແລະການສີດພົ່ນຫລັງມາດຕະຖານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຊົດເຊີຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເອງ.
4. ເວທີທີ່ດີໃຈຫລາຍ (ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ປັບປຸງ), ແລະຫນ້າປົກທາງດ້ານຫລັງຂອງຖັງແມ່ນມີ bolt bolt ທີ່ກໍານົດເອງ.
5. ການສີດພົ່ນດ້ານຫນ້າ, ກະແສດ້ານຫຼັງ, ແລະສີດຂ້າງດ້ານລຸ່ມ, ພ້ອມທັງໃຊ້ວິສະວະກໍາບານທີ່ມີຄວາມສະເພາະ 50 ປ່ຽງ.
6. ກະບອກນ້ໍາປະເພດນ້ໍາປະເພດໃຫມ່ແມ່ນທົນທານກວ່າ.
7. 40-50 ປັສກ pump ມປະເພດນໍ້າປະເພດ 40-50.
8. ສໍາລັບການຕ້ານການບໍາລຸງ corrosion flange gasket.
9. ອາລູມິນຽມບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລະເບີດຫຼັງຈາກສີດ.
10.
11. ຜູ້ຮັກສາດ້ານຂ້າງແລະ bumper ທາງຫລັງແມ່ນທັງຫມົດແມ່ນ bolted ຮ່ວມກັນສໍາລັບການຖີ້ມແລະການຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
12. ການໃຊ້ຂີ້ຕົມຢາງ, ປ່ຽນເປັນ macguards ເຫຼັກ, ມີຄວາມວຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຂື້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄລປະຕູສໍາລັບການຖີ້ມງ່າຍ.
13. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນ flange ວົງແຫວນຂະຫນາດ 6 ຮູ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະໄຫຼກັບ gasket ກັບ gasket
