Dongfeng furuika 9.3cbm škropilni tovornjak Water Bowser Truck Truck Vacuum Sprinker Truck
| ime | specifikacije |
| 1 | Model vozila | KMH5120GSSEQ6 SPRINKLER TRUCK |
| 2 | Model motorja | D30TCIF1 |
| 3 | Motorne konjske moči/moč | Yunnei 170hp/125kW |
| 4 | Premik motorja | 2977ml |
| 5 | Prenos | Hitro 8 prestave |
| 6 | Specifikacije pnevmatik | 8.25 Jeklena žična pnevmatika |
| 7 | Medosna razdalja | 3800 |
| 8 | Skupna kakovost | 11995kg |
| 9 | Teža obremenitve | 4600kg |
| 10 | Nazivna zmogljivost obremenitve | 7200kg |
| 11 | Dimenzije vozila (l*w*h) | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | Prostornina rezervoarja | 9.3CBM |
| 13 | Vrsta goriva | dizelsko olje |
| 14 | Emisijski standard | Državni vi |
| 15 | Model črpalke | 40/50 |
| 16 | Rezervoar | Q235 ogljikovo jeklo |
Konfiguracija podvozja:
Motor ima 170 konjskih moči (4 valj), 8-stopenjski menjalnik FastTech, 8,25 jeklene pnevmatike, medosno razdaljo 3800, plinsko zavoro, abs, klimatsko napravo, električno dvižno steklo in centralni sistem zaklepanja.
Konfiguracija zgornjega dela telesa:
1. Volumen rezervoarja je približno 9,3 kubičnih metrov.
2. Stranske luči so elektrificirane in dve luči rdeče širine sta standardni nad repom rezervoarja.
3. Standardni sprednji sprej je ravt curek Duckbill, standardni zadnji razpršilec pa uporabnikom omogoča, da prilagodijo položaj odmika glede na lastne potrebe.
4. Platforma za prebijanje (z izboljšano nosilnostjo obremenitve), zadnji pokrov sode pa je prilagojena vijačna zaponka.
5. Sprednji razpršilec, zadnji del, zadnji razpršilec in stranski razpršilec, pa tudi zeleni kroglni ventil za stikalo proti zrakoplovu, vsi uporabljajo inženiring, specifične za 50 velikih premera bakrenih krogličnih ventilov.
6. Novi vodni top tipa ležaj je bolj trpežen.
7. 40-50 vodna črpalka tipa.
8. Tesnilo proti koroziji.
9. Aluminij po škropljenju ni enostavno eksplodirati.
10. Samodejno varjenje karoserije rezervoarja (Lincoln varilni stroj in napajanje iz ZDA), samodejno varjenje montaže plošče, varjenje šiva glave, brez poroznosti in čudovit varilni šiv.
11. Stranski ščitnik in zadnji odbijač sta skupaj pritrjena za enostavno demontažo in vzdrževanje.
12. Plastični blatniki, ki nadomeščajo železne blatnike, so bolj lahki in so povezani z vijaki za enostavno demontažo.
13. Povezava med sprednjimi in zadnjimi glavnimi cevmi je krožna prirobnica s 6 luknjami, ki je s tesnilom ni enostavno izpeljati
