Disponibilitate: | |
---|---|
Cantitate: | |
Kangmu
Dongfeng Furuka F8 Ediție militară anti -coliziune camion tampon
Vehiculul tampon anti-coliziune este compus în principal din șasiu militar Dongfeng Furuka F8 și ansamblu militar de marfă, lumini combinate de inducție, modul tampon anti-coliziune, sistem hidraulic și sistem electric. Modulul tampon anti-coliziune este controlat să crească și să cadă prin circuitul petrolier și se află într-o stare de aterizare orizontală în timpul funcționării.
CAB: Noul rând Furuka este complet pliabil
Motor: D30TCIF1 (170 cai putere), Yunnei Dewei Power, folosind tehnologie germană, special dezvoltată pentru vehicule specializate
Transmisie: rapidă cu 8 viteze
Aparat de ampatament: 4200mm (rază mică de întoarcere, o pasabilitate bună)
Formular de acționare: 4x2/opțional 4x4
Axele față și spate: 3.2T, 9T
Anvelopă: 295/60R22.5 18PR
Cadru: 230 Trei straturi (unice printre produse similare)
Corpul cutiei este confecționat din tablă standard națională Q235, balamale din oțel inoxidabil și adoptă tehnologia anti -alunecare. Pachetul de module anti-coliziune din spate al corpului cutiei adoptă produse tehnologice de renume internațional, cu o deplasare lină de modul de tampon anti-coliziune de 100K. Suportul de lumină de ghidare în formă de X este echipat cu lumini de inducție intermitente de înaltă luminozitate LED și este compus din 28 de lumini LED. Prin diferite aranjamente și combinații, poate realiza trei moduri de lucru diferite: inducția stângă, inducția dreaptă și inducția laterală.
Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune constă în principal dintr-un tampon anti-coliziune montat pe vehicul și un cadru de semn de ghidare, care servește ca un paznic tampon în spatele vehiculului de construcție. Dacă are loc o coliziune din spate, se poate construi o zonă tampon între vehiculul implicat și zona de construcție înainte, care absoarbe energia impactului prin deformarea structurii de utilaje și minimizează probabilitatea ca personal și echipamente protejate să fie lovite. Sistem hidraulic de înaltă performanță, capabil să ridice rapid și să scadă operațiunile, convenabil pentru transportul și transferul echipamentelor, o funcție cheie de pornire, ridicarea și scăderea dispozitivului anti-coliziune. Când dispozitivul anti-coliziune nu este complet coborât în poziția de lucru sau ridicat în poziția de transport vertical, va exista un prompt de sunet de avertizare automată.
Dongfeng Furuka F8 Ediție militară anti -coliziune camion tampon
Vehiculul tampon anti-coliziune este compus în principal din șasiu militar Dongfeng Furuka F8 și ansamblu militar de marfă, lumini combinate de inducție, modul tampon anti-coliziune, sistem hidraulic și sistem electric. Modulul tampon anti-coliziune este controlat să crească și să cadă prin circuitul petrolier și se află într-o stare de aterizare orizontală în timpul funcționării.
CAB: Noul rând Furuka este complet pliabil
Motor: D30TCIF1 (170 cai putere), Yunnei Dewei Power, folosind tehnologie germană, special dezvoltată pentru vehicule specializate
Transmisie: rapidă cu 8 viteze
Aparat de ampatament: 4200mm (rază mică de întoarcere, o pasabilitate bună)
Formular de acționare: 4x2/opțional 4x4
Axele față și spate: 3.2T, 9T
Anvelopă: 295/60R22.5 18PR
Cadru: 230 Trei straturi (unice printre produse similare)
Corpul cutiei este confecționat din tablă standard națională Q235, balamale din oțel inoxidabil și adoptă tehnologia anti -alunecare. Pachetul de module anti-coliziune din spate al corpului cutiei adoptă produse tehnologice de renume internațional, cu o deplasare lină de modul de tampon anti-coliziune de 100K. Suportul de lumină de ghidare în formă de X este echipat cu lumini de inducție intermitente de înaltă luminozitate LED și este compus din 28 de lumini LED. Prin diferite aranjamente și combinații, poate realiza trei moduri de lucru diferite: inducția stângă, inducția dreaptă și inducția laterală.
Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune constă în principal dintr-un tampon anti-coliziune montat pe vehicul și un cadru de semn de ghidare, care servește ca un paznic tampon în spatele vehiculului de construcție. Dacă are loc o coliziune din spate, se poate construi o zonă tampon între vehiculul implicat și zona de construcție înainte, care absoarbe energia impactului prin deformarea structurii de utilaje și minimizează probabilitatea ca personal și echipamente protejate să fie lovite. Sistem hidraulic de înaltă performanță, capabil să ridice rapid și să scadă operațiunile, convenabil pentru transportul și transferul echipamentelor, o funcție cheie de pornire, ridicarea și scăderea dispozitivului anti-coliziune. Când dispozitivul anti-coliziune nu este complet coborât în poziția de lucru sau ridicat în poziția de transport vertical, va exista un prompt de sunet de avertizare automată.