Dongfeng Furuka F8 Toleo la Kijeshi la Kijeshi
Gari la buffer la kupinga-mgongano linaundwa sana na Dongfeng Furuka F8 chasi kubwa ya kijeshi na mkutano wa sanduku la mizigo, taa za mchanganyiko wa induction, moduli ya buffer ya kupinga, mfumo wa majimaji, na mfumo wa umeme. Moduli ya Buffer ya Kupinga Collision inadhibitiwa kupanda na kuanguka kupitia mzunguko wa mafuta, na iko katika hali ya kutua kwa usawa wakati wa operesheni.
CAB: Njia mpya ya Furuka moja inaweza kukunja kabisa
Injini: D30TCIF1 (nguvu ya farasi 170), Yunnei Dewei Power, kwa kutumia teknolojia ya Ujerumani, iliyoundwa maalum kwa magari maalum
Uwasilishaji: Haraka 8-kasi
Wheelbase: 4200mm (radius ndogo ya kugeuza, kupita nzuri)
Fomu ya kuendesha: 4x2/hiari 4x4
Mbele na axles za nyuma: 3.2t, 9t
Tiro: 295/60r22.5 18pr
Sura: Tabaka tatu (kipekee kati ya bidhaa zinazofanana)
Mwili wa sanduku umetengenezwa kwa chuma cha kawaida cha karatasi ya Q235, bawaba za chuma zisizo na waya, na inachukua teknolojia ya kuzuia kuingizwa. Kifurushi cha moduli ya nyuma ya anti-collision ya mwili wa sanduku inachukua bidhaa maarufu za teknolojia, na kusafiri laini ya moduli ya 100k Anti-Collision Buffer. Bracket ya mwongozo wa X-umbo la X imewekwa na taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za mwongozo zilizoangaza taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa zilizoangaza taa zilizo na taa zilizo na taa za taa za taa za taa. Kupitia mpangilio na mchanganyiko tofauti, inaweza kufikia njia tatu tofauti za kufanya kazi: induction ya kushoto, induction ya kulia, na induction ya upande.
Moduli ya kunyonya ya buffer ya anti-collision ina gari iliyowekwa na gari iliyowekwa ndani ya buffer na sura ya ishara ya mwongozo, ikitumika kama mlinzi wa buffer nyuma ya gari la ujenzi. Ikiwa mgongano wa mwisho wa nyuma utatokea, eneo la buffer linaweza kujengwa kati ya gari linalohusika na eneo la ujenzi mbele, ambalo linachukua nishati ya athari kupitia muundo wa muundo wa mashine na hupunguza uwezekano wa wafanyikazi waliolindwa na vifaa vinavyopigwa. Mfumo wa juu wa majimaji ya utendaji, wenye uwezo wa kuinua haraka na kupunguza shughuli, rahisi kwa usafirishaji wa vifaa na uhamishaji, kazi moja ya kuanza, kuinua na kupunguza kifaa cha kupinga mgongano. Wakati kifaa cha kupinga mgongano hakijatengwa kabisa kwa nafasi ya kufanya kazi au kuinuliwa kwa nafasi ya usafirishaji wima, kutakuwa na sauti ya onyo moja kwa moja.
