Disponibilitate: | |
---|---|
Cantitate: | |
Camion de remorcă de avertizare Dongfeng K6 |
Configurare șasiu: |
Folosind șasiul de cabină Dongfeng K6 de înaltă performanță (Model EQ1160GSZ6DJ), vehiculul este alimentat de un motor diesel Yuchai 165 cai putere, are o ampatament de 3950 mm, 9,00 anvelope de sârmă de oțel și este echipat cu direcție electrică, asistență de ambreiaj, aer condiționat și un sistem de frânare ABS. Aspectul general al vehiculului este elegant și elegant, oferind o experiență de conducere confortabilă. |
Configurația superioară a corpului: |
Se folosește placa modelată cu placă de jos de 3 mm cu o placă modelată cu placă de jos de 3 mm de 3 mm. Pachetul de module anti-coliziune din spate al casetei utilizează modulul tampon anti-coliziune 100E de renume internațional. Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune constă în principal din tampoane tampon anti-coliziune montate pe mașină și rame de semn de ghidare, acționând ca un paznic tampon în spatele vehiculelor de construcție. În cazul unei coliziuni din spate, se creează o zonă tampon între vehicul și zona de construcție, absorbind energia de impact prin deformarea structurii utilajelor și minimizarea riscului de a fi lovit personal și echipamente protejate. Sistemul hidraulic de înaltă performanță permite operațiunile de ridicare și coborâre rapidă, facilitând transportul și transferul echipamentelor, cu o funcție de pornire cu o singură cheie și un dispozitiv anti-coliziune de ridicare/coborâre. Un prompt de sunet de avertizare automată este activat atunci când dispozitivul anti-coliziune nu este complet coborât în poziția de lucru sau ridicat în poziția de transport vertical. |
Camion de remorcă de avertizare Dongfeng K6 |
Configurare șasiu: |
Folosind șasiul de cabină Dongfeng K6 de înaltă performanță (Model EQ1160GSZ6DJ), vehiculul este alimentat de un motor diesel Yuchai 165 cai putere, are o ampatament de 3950 mm, 9,00 anvelope de sârmă de oțel și este echipat cu direcție electrică, asistență de ambreiaj, aer condiționat și un sistem de frânare ABS. Aspectul general al vehiculului este elegant și elegant, oferind o experiență de conducere confortabilă. |
Configurația superioară a corpului: |
Se folosește placa modelată cu placă de jos de 3 mm cu o placă modelată cu placă de jos de 3 mm de 3 mm. Pachetul de module anti-coliziune din spate al casetei utilizează modulul tampon anti-coliziune 100E de renume internațional. Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune constă în principal din tampoane tampon anti-coliziune montate pe mașină și rame de semn de ghidare, acționând ca un paznic tampon în spatele vehiculelor de construcție. În cazul unei coliziuni din spate, se creează o zonă tampon între vehicul și zona de construcție, absorbind energia de impact prin deformarea structurii utilajelor și minimizarea riscului de a fi lovit personal și echipamente protejate. Sistemul hidraulic de înaltă performanță permite operațiunile de ridicare și coborâre rapidă, facilitând transportul și transferul echipamentelor, cu o funcție de pornire cu o singură cheie și un dispozitiv anti-coliziune de ridicare/coborâre. Un prompt de sunet de avertizare automată este activat atunci când dispozitivul anti-coliziune nu este complet coborât în poziția de lucru sau ridicat în poziția de transport vertical. |