| Dongfeng D9 Model de șasiu semi -cabină eq1165lj9cde, Cummins 195 cai putere motor diesel, ampatament 3950mm, transmisie rapidă de 8 viteze, sistem electric de blocare centrală. Anvelopă: 275/80R22.5. Echipat cu asistență direcțională, asistență originală a ambreiajului, abs, frână de scaun airbag, aer condiționat original, șasiu frumos și spațios, experiență de conducere confortabilă. |
Corpul superior este construit din tablă standard națională de înaltă calitate , iar modulul tampon anti-coliziune din spate al casetei încorporează modulul tampon anti-coliziune de 100K de renume internațional . Acest modul de absorbție a energiei constă în principal din tampoane anti-coliziune anti-coliziune montate pe vehicul și rame de semn de ghidare , acționând ca o barieră de protecție în spatele vehiculelor de construcție. În cazul unei coliziuni din spate, creează o zonă tampon între vehiculul care se ciocnește și zona de construcție înainte, absorbând energia de impact prin deformarea structurală mecanică și reducerea semnificativă a riscului de vătămare a personalului și a deteriorarii echipamentelor. Vehiculul este echipat cu un sistem hidraulic de înaltă performanță , permițând operațiunile de ridicare și scădere rapidă pentru transportul și transferul echipamentelor ușoare. Dispune de o funcție de pornire cu o singură cheie pentru funcționarea dispozitivului anti-coliziune. Dacă dispozitivul anti-coliziune nu este complet coborât în poziția de lucru sau ridicat în poziția de transport vertical, se va activa un sunet de avertizare automată . Caracteristici suplimentare includ ecrane electronice cu LED-uri , LED-uri Lights , Engineering Averting Lights , Alarme multifuncționale de apel , Tweeters de mare putere și un înregistrator de conducere cu cameră duală de înaltă definiție . Vehiculul poate fi, de asemenea, echipat cu un generator diesel de 24V pentru nevoile de energie auxiliară. |
| 1. Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune utilizează pachetul anti-coliziune de 100K renumit la nivel internațional, care a trecut cu succes testul de accident NCHRP350 TL-2 în Statele Unite. Este capabil să absoarbă energia de impact a unui vehicul de 2 tone care călătorește cu o viteză de 100 de kilometri pe oră. Patul tampon anti-coliziune este umplut cu material de amortizare de calitate aerospațială. În cazul unei coliziuni din spate accidentale, materialul de amortizare este comprimat și deformat, obținând astfel absorbția energiei de coliziune. |
| 2. Tamponul tampon de coliziune are un total de opt structuri de conducte metalice curbate atât în partea de sus, cât și pe partea inferioară, dispuse în două seturi în față și în spate. Când apare o coliziune, aceste conducte curbate absorb o cantitate semnificativă de energie inițială de coliziune. Odată ce energia de coliziune depășește deformarea tubului de aluminiu, structura umplută cu material de amortizare intră într -o stare de deformare și absorbție de energie. Materialul de vârf al filmului din aliaj de aluminiu utilizat în tamponul de coliziune va suferi o deformare controlată pentru a absorbi eficient energia de coliziune. |
