Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
Kengmu
Dongfeng Furuka F8 Military Edition anti -törmäyksen puskurin kuorma -auto
Kiskojen vastainen puskuriajoneuvo koostuu pääasiassa Dongfeng Furuka F8: sta raskaan sotilaallisesta rungosta ja lasarasiakokoonpanosta, induktioyhdistelmävaloista, törmäyksen vastaisesta puskurimoduulista, hydraulisesta järjestelmästä ja sähköjärjestelmästä. Kokoonpanon vastaista puskurimoduulia ohjataan nousemaan ja putoamaan öljypiirin läpi, ja se on vaakasuorassa laskutilassa toiminnan aikana.
Ohjaamo: Uusi Furuka -yksi rivi on täysin taitettava
Moottori: D30TCIF1 (170 hevosvoimaa), Yunnei Dewei Power, saksalainen tekniikka, erityisesti kehitetty erikoistuneille ajoneuvoille
Lähetys: Nopea 8-nopeus
Akseliväli: 4200 mm (pieni kääntösäde, hyvä passiivisuus)
Ajo -lomake: 4x2/valinnainen 4x4
Etu- ja taka -akselit: 3.2T, 9T
Rengas: 295/60R22,5 18PR
Kehys: 230 kolme kerrosta (ainutlaatuinen vastaavien tuotteiden keskuudessa)
Laatikon runko on valmistettu Q235: n kansallisesta standardista, ruostumattomasta teräksestä valmistettuista saranoista, ja se hyväksyy liukumisen vastaisen tekniikan lävistämisen. Laatikon rungon takaosan vastainen puskurimoduulipaketti ottaa käyttöön kansainvälisesti tunnettuja teknologiatuotteita, ja niiden sujuva matka 100K: n anti-törmäyspuskurimoduulilla. X-muotoinen opasvalon kiinnike on varustettu LED-korkealla kirkkaudella vilkkuvat induktiovalot, ja se koostuu 28 LED-valosta. Eri järjestelyjen ja yhdistelmien avulla se voi saavuttaa kolme erilaista työtapaa: vasen induktio, oikea induktio ja sivuinduktio.
Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli koostuu pääasiassa ajoneuvosta asennetusta törmäyksen vastaisesta puskurin tyynystä ja ohjausmerkkikehyksestä, joka toimii puskurisuojuksena rakennusajoneuvon takana. Jos takimmainen törmäys tapahtuu, ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin voidaan rakentaa puskurivyöhyke, joka imee iskun energian koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoi suojatun henkilöstön ja laitteiden osumisen todennäköisyyden. Korkean suorituskyvyn hydraulinen järjestelmä, joka kykenee nopeaan nostamiseen ja alentamiseen, kätevä laitteiden kuljetukseen ja siirtoon, yhden avainkäynnistystoiminto, törmäyksen vastaisen laitteen nostaminen ja alentaminen. Kun törmäyksen vastainen laite ei ole täysin laskettu työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon, siellä on automaattinen varoitusääni.
Dongfeng Furuka F8 Military Edition anti -törmäyksen puskurin kuorma -auto
Kiskojen vastainen puskuriajoneuvo koostuu pääasiassa Dongfeng Furuka F8: sta raskaan sotilaallisesta rungosta ja lasarasiakokoonpanosta, induktioyhdistelmävaloista, törmäyksen vastaisesta puskurimoduulista, hydraulisesta järjestelmästä ja sähköjärjestelmästä. Kokoonpanon vastaista puskurimoduulia ohjataan nousemaan ja putoamaan öljypiirin läpi, ja se on vaakasuorassa laskutilassa toiminnan aikana.
Ohjaamo: Uusi Furuka -yksi rivi on täysin taitettava
Moottori: D30TCIF1 (170 hevosvoimaa), Yunnei Dewei Power, saksalainen tekniikka, erityisesti kehitetty erikoistuneille ajoneuvoille
Lähetys: Nopea 8-nopeus
Akseliväli: 4200 mm (pieni kääntösäde, hyvä passiivisuus)
Ajo -lomake: 4x2/valinnainen 4x4
Etu- ja taka -akselit: 3.2T, 9T
Rengas: 295/60R22,5 18PR
Kehys: 230 kolme kerrosta (ainutlaatuinen vastaavien tuotteiden keskuudessa)
Laatikon runko on valmistettu Q235: n kansallisesta standardista, ruostumattomasta teräksestä valmistettuista saranoista, ja se hyväksyy liukumisen vastaisen tekniikan lävistämisen. Laatikon rungon takaosan vastainen puskurimoduulipaketti ottaa käyttöön kansainvälisesti tunnettuja teknologiatuotteita, ja niiden sujuva matka 100K: n anti-törmäyspuskurimoduulilla. X-muotoinen opasvalon kiinnike on varustettu LED-korkealla kirkkaudella vilkkuvat induktiovalot, ja se koostuu 28 LED-valosta. Eri järjestelyjen ja yhdistelmien avulla se voi saavuttaa kolme erilaista työtapaa: vasen induktio, oikea induktio ja sivuinduktio.
Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli koostuu pääasiassa ajoneuvosta asennetusta törmäyksen vastaisesta puskurin tyynystä ja ohjausmerkkikehyksestä, joka toimii puskurisuojuksena rakennusajoneuvon takana. Jos takimmainen törmäys tapahtuu, ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin voidaan rakentaa puskurivyöhyke, joka imee iskun energian koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoi suojatun henkilöstön ja laitteiden osumisen todennäköisyyden. Korkean suorituskyvyn hydraulinen järjestelmä, joka kykenee nopeaan nostamiseen ja alentamiseen, kätevä laitteiden kuljetukseen ja siirtoon, yhden avainkäynnistystoiminto, törmäyksen vastaisen laitteen nostaminen ja alentaminen. Kun törmäyksen vastainen laite ei ole täysin laskettu työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon, siellä on automaattinen varoitusääni.