Protikolizní nárazník Dongfeng Furuka F8 Military Edition
Protikolizní nárazníkové vozidlo se skládá hlavně z těžkého vojenského podvozku a nákladní skříně Dongfeng Furuka F8, indukčních kombinovaných světel, protikolizního nárazníkového modulu, hydraulického systému a elektrického systému. Protikolizní nárazníkový modul je řízen tak, aby stoupal a klesal skrz olejový okruh a během provozu je ve vodorovném přistávacím stavu.
Kabina: Nová jednořadá Furuka je plně skládací
Motor: D30TCIF1 (170 koní), Yunnei Dewei Power, využívající německou technologii, speciálně vyvinutý pro specializovaná vozidla
Převodovka: Rychlá 8-rychlostní
Rozvor: 4200 mm (malý poloměr otáčení, dobrá průchodnost)
Pohon: 4x2/volitelně 4x4
Přední a zadní náprava: 3,2T, 9T
Pneumatika: 295/60R22.5 18PR
Rám: 230 tři vrstvy (unikátní mezi podobnými produkty)
Tělo krabice je vyrobeno z kovového standardního plechu Q235, panty z nerezové oceli a využívá protiskluzovou technologii děrování. Balíček modulu zadního protikolizního nárazníku skříňové nástavby využívá mezinárodně uznávané technologické produkty s hladkým pohybem modulu protikolizního nárazníku 100K. Držák vodicího světla ve tvaru X je vybaven vysoce jasnými blikajícími indukčními světly LED a skládá se z 28 světel LED. Prostřednictvím různých uspořádání a kombinací může dosáhnout tří různých pracovních režimů: levá indukce, pravá indukce a boční indukce.
Modul absorpce energie protikolizního nárazníku sestává hlavně z protikolizní nárazníkové podložky namontované na vozidle a rámu vodící značky, který slouží jako ochrana nárazníku za stavebním vozidlem. Dojde-li k nárazu zezadu, lze mezi zúčastněným vozidlem a oblastí stavby před ním vytvořit nárazníkovou zónu, která absorbuje energii nárazu prostřednictvím deformace konstrukce stroje a minimalizuje pravděpodobnost zasažení chráněného personálu a zařízení. Vysoce výkonný hydraulický systém, schopný rychlých operací zvedání a spouštění, vhodný pro přepravu a přenos zařízení, funkce spouštění jedním klíčem, zvedací a spouštěcí zařízení proti srážce. Pokud není protikolizní zařízení zcela spuštěno do pracovní polohy nebo zvednuto do vertikální přepravní polohy, ozve se automatický varovný zvukový signál.
