Dongfeng Furuka F8 Vojenská edice Anti Collision Buffer Truck
Anti-kolizní pufrové vozidlo je složeno hlavně z Dongfeng Furuka F8 s těžkým vojenským podvozkem a sestavením nákladního boxu, indukčních kombinovaných světel, anti-kolizního pufrového modulu, hydraulického systému a elektrického systému. Anti-kolizní pufrovací modul je řízen tak, aby stoupal a spadal přes olejový obvod a během provozu je v horizontálním stavu přistání.
CAB: Nová jediná řada Furuka je plně skládací
Motor: D30TCIF1 (170 koňských sil), Yunnei Dewei Power, používající německou technologii, speciálně vyvinuté pro specializovaná vozidla
Přenos: Rychlá 8stupňová
Rozvor kol: 4200 mm (malý poloměr otáčení, dobrá pasabilita)
Formulář pohonu: 4x2/volitelné 4x4
Přední a zadní nápravy: 3,2T, 9t
Pneumatika: 295/60R22,5 18PR
Rám: 230 tři vrstvy (jedinečné mezi podobnými produkty)
Tělo krabice je vyrobeno z Q235 National Standard Standard List Metal, nerezové panty a přijímá děrovací technologii proti skluzu. Balíček zadních modulů proti kolizi v těle Box Box přijímá mezinárodně renomované technologické produkty s hladkým cestováním 100k modulu proti kolizi. Hlavní konzola ve tvaru X ve tvaru X je vybavena indukčními světly s vysokým jasem a je složena z 28 LED světel. Prostřednictvím různých uspořádání a kombinací může dosáhnout tří různých pracovních režimů: indukce vlevo, indukce pravého a boční indukce.
Absorpční modul pro absorpci energie proti kolizním vyrovnávací paměti se skládá hlavně z vozidla namontovaného na anti-kolizní vyrovnávací paměti a rámce vodicího znaku, která slouží jako strážce vyrovnávací paměti za konstrukčním vozidlem. Pokud dojde k kolizi zadního konce, může být zkonstruována zóna vyrovnávací paměti mezi zúčastněným vozidlem a předčasnou stavebnictví, což absorbuje energii dopadu deformací struktury strojů a minimalizuje pravděpodobnost zasažení chráněného personálu a zařízení. Vysoce výkonný hydraulický systém, který je schopen rychlého zvedání a snižování operací, pohodlný pro přepravu a přenos zařízení, jednu klíčovou funkci, zvedání a snižování antilizního zařízení. Pokud není zařízení proti kolizi plně sníženo do pracovní pozice nebo zvedne do vertikální přepravní polohy, bude existovat automatický varovný zvuk.
