Доступность: | |
---|---|
Количество: | |
Канму
Dongfeng Furuka F8 военный издание Anty Collision Buffer Truck
Антиколлизионное буферное транспортное средство в основном состоит из военного шасси Dongfeng Furuka F8 и сборки грузовых ящиков, индукционного комбинированного света, модуля буфера против Collision, гидравлической системы и электрической системы. Модуль буфера против Collision контролируется, чтобы подняться и падать через нефтяную цепь и находится в горизонтальном состоянии приземления во время работы.
Кабина: новая однояжа Furuka полностью складывается
Двигатель: D30TCIF1 (170 лошадиных сил), Yunnei Dewei Power, используя немецкие технологии, специально разработанные для специализированных транспортных средств
Трансмиссия: быстрая 8-ступенчатая
Колесная база: 4200 мм (малый радиус поворота, хорошая проходимость)
Форма диска: 4x2/необязательный 4x4
Передние и задние оси: 3,2 т, 9t
Шина: 295/60R22,5 18pr
Кадра: 230 Три слоя (уникальный среди подобных продуктов)
Корпус коробки состоит из национального стандартного листового металла Q235, петли из нержавеющей стали и принимает перенастроение технологии анти -скольжения. Задний пакет модуля буфера против столбцов из корпуса коробки принимает всемирно известные технологические продукты с плавным прохождением 100-километрового модуля буфера против столкновения. X-образный обратный световой кронштейн оснащен светодиодными вспышками индукционной индукции с высокой яркостью и состоит из 28 светодиодных фонарей. Через разные расположения и комбинации он может достичь трех разных рабочих режимов: левой индукции, правой индукции и боковой индукции.
Модуль поглощения энергии против Collision Buffer в основном состоит из прокладки буфера, установленной на транспортном средстве, и каркаса направляющей знаки, служащей буферной защитой за строительным автомобилем. Если происходит задняя часть столкновения, между задействованным транспортным средством и предстоящей зоной строительства может быть построена буферная зона, которая поглощает энергию воздействия посредством деформации структуры механизма и сводит к минимуму вероятность достижения охраняемого персонала и оборудования. Высокопроизводительная гидравлическая система, способная к быстрому подъему и понижению, удобно для транспортировки и передачи оборудования, одной из ключевых начала, подъема и снижения анти-коллизионного устройства. Когда устройство против Collision не полностью опускается до рабочей позиции или поднято до вертикальной транспортной позиции, будет появляться автоматическое предупреждение.
Dongfeng Furuka F8 военный издание Anty Collision Buffer Truck
Антиколлизионное буферное транспортное средство в основном состоит из военного шасси Dongfeng Furuka F8 и сборки грузовых ящиков, индукционного комбинированного света, модуля буфера против Collision, гидравлической системы и электрической системы. Модуль буфера против Collision контролируется, чтобы подняться и падать через нефтяную цепь и находится в горизонтальном состоянии приземления во время работы.
Кабина: новая однояжа Furuka полностью складывается
Двигатель: D30TCIF1 (170 лошадиных сил), Yunnei Dewei Power, используя немецкие технологии, специально разработанные для специализированных транспортных средств
Трансмиссия: быстрая 8-ступенчатая
Колесная база: 4200 мм (малый радиус поворота, хорошая проходимость)
Форма диска: 4x2/необязательный 4x4
Передние и задние оси: 3,2 т, 9t
Шина: 295/60R22,5 18pr
Кадра: 230 Три слоя (уникальный среди подобных продуктов)
Корпус коробки состоит из национального стандартного листового металла Q235, петли из нержавеющей стали и принимает перенастроение технологии анти -скольжения. Задний пакет модуля буфера против столбцов из корпуса коробки принимает всемирно известные технологические продукты с плавным прохождением 100-километрового модуля буфера против столкновения. X-образный обратный световой кронштейн оснащен светодиодными вспышками индукционной индукции с высокой яркостью и состоит из 28 светодиодных фонарей. Через разные расположения и комбинации он может достичь трех разных рабочих режимов: левой индукции, правой индукции и боковой индукции.
Модуль поглощения энергии против Collision Buffer в основном состоит из прокладки буфера, установленной на транспортном средстве, и каркаса направляющей знаки, служащей буферной защитой за строительным автомобилем. Если происходит задняя часть столкновения, между задействованным транспортным средством и предстоящей зоной строительства может быть построена буферная зона, которая поглощает энергию воздействия посредством деформации структуры механизма и сводит к минимуму вероятность достижения охраняемого персонала и оборудования. Высокопроизводительная гидравлическая система, способная к быстрому подъему и понижению, удобно для транспортировки и передачи оборудования, одной из ключевых начала, подъема и снижения анти-коллизионного устройства. Когда устройство против Collision не полностью опускается до рабочей позиции или поднято до вертикальной транспортной позиции, будет появляться автоматическое предупреждение.